差速器工作原理:差速器的速度调整是自动的,这里涉及到“最小能耗原理”,也就是地球上所有物体都倾向于耗能最小的状态。例如把一粒豆子放进一个碗内,豆子会自动停留在碗...
水轮机调速器工作原理以机组负荷变化时转速偏差为依据,迅速自动调节导叶开度,以达到调整出力恢复转速n的目的。调速系统必须具有对转速偏差的测量、放大、执行、反馈等机...
主动部分:所谓的主动部分,指的是飞轮和压盘;飞轮用螺钉固定在发动机曲轴后端,而压盘通过螺栓安装在飞轮上。发动机启动后,飞轮和压盘随发动机曲轴旋转,所以飞轮和压盘...
差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时,为了驱动四个车轮,必须将所有的车轮连接起来,如果将四个车轮机械连接在一起,汽车在曲线行驶的时候就不能以相同...
汽车转弯时左右两轮遇到的阻力不同,左右侧齿轮之间就会产生阻力差,此时俩行星齿轮在沿驱动轴旋转的同时还会自转来吸收阻力差,使两侧车轮可以以不同的速度旋转,使汽车从...
手动变速器由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成,其中,变速传动机构主要由输入轴、输出轴、倒挡轴、各挡齿轮、同步器、轴承及壳体等组成,有的还有中间轴,其作用是改...
工作原理:变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。我们使用的变频器主要采用交—直—交方式(VVVF变频或矢量控制变频),先把...
可有效降低车速,下长坡时避免经常使用刹车导致的制动失灵。比如说电涡流缓速器是一种高效汽车制动辅助装置,俗称“电刹”,它是国际流行的第三制动系统。该产品既可以使汽...
它是利用安装在车架上的发动机发出动力,通过离合器将动力传递给变速器,再通过万向节传动轴把动力传给后传动装置,最后从后传动装置的被动齿轮将动力传给车轮,推动摩托车...
托森差速器是利用蜗轮蜗杆传动副的高内摩擦力矩Mr进行转矩分配的。而内摩擦力矩Mr又取决于两端输出轴的相对转速。当 两端输出轴的相对转速差比较小时,后端蜗轮带动蜗...
滑块凸轮式差速器原理就是一个差速传动装置,用来保证各驱动轮在各种运动条件下的动力传递。作用:汽车转弯时,内侧车轮和外侧车轮的转弯半径不同,外侧车轮的转弯半径要大...
调整圆锥齿轮对齿面接触区时,应根据具体情况不同,而区别加以对待。如果系旧齿轮,啮合接触区不符合要求,多是由于新齿轮初调或修理中就没有调整到比较理想的位置,此种情...
液力缓速器是一种结构紧凑,功率强大的以流体动力学原理工作的连续制动的辅助制动器由变速器的副齿轮驱动。其制动力矩也由变速器的副齿轮传递变速器副齿轮的传动比,使得液...
主减速器的存在有两个作用,第一是改变动力传输的方向,第二是作为变速器的延伸为各个档位提供一个共同的传动比。变速器的输出是一个绕纵轴转动的力矩,而车轮必须绕车辆的...
变速自行车车头的把手处安装有变速器,以便骑行者自行调节控制车速。左、右两个变速器分别控制前、后齿轮的尺寸调整,手动调节即可实现齿轮转换。在变速前,自行车的链条与...
它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,使曲轴承受弯曲...
工作原理:其箱体主要由外壳、中隔层、内胆组成三层结构,在内胆的前后边上形成卷边,以隔断腔体空气;在外层腔体中充填绝缘的膨胀珍珠岩制品,使外壳温度大大减低;同时在...
空调的工作原理(1)压缩机将气态的氟利昂压缩为高温高压的气态氟利昂,然后送到冷凝器(室外机)散热后成为常温高压的液态氟利昂,所以室外机吹出来的是热风。然后到毛细...
电感是导线内通过交流电流时,在导线的内部周围产生交变磁通,导线的磁通量与生产此磁通的电流之比。当电感中通过直流电流时,其周围只呈现固定的磁力线,不随时间而变化;...
被子固定器是跟据三颗钢球通过弹簧压紧针竿的原理制作而成,越拉会越紧,开锁是通过磁性把三个钢球松开让针脱落。通过导磁材料使磁力线形成回路原理。在强磁铁上加装半封闭...