设计问题。油箱的加油排气性能不好。油箱加油试验做得不好。加油排气性能与油箱的液位控制阀或者液位管有关。他们决定了油箱究竟能够加注多少燃油。当液位到达液位管口的时...
加油枪端口设有一个自封(跳枪)装置,非常敏感,目的是为了防止加油时油箱里的油满溢出来。加油中,油满上来,一旦接触到自封装置,加油枪就自动关闭、自动停止加油,造成...
加油到跳枪是理论上的加满。为什么说是“理论上”,因为油枪本身设计有一个触发装置,在加油过程中,如果油量上升触发到油枪感应装置,油枪就会自动跳枪。就好比人吃饭,吃...
因为汽油是以体积而不是以重量计费,热胀冷缩。早上或晚上加油时,同体积的汽油可以有较多的质量,节省不少钱一箱油可以多跑个几十公里。尽量以多少公升的方式加油,而不是...
最好不要加太满不安全打2/3,再多点点就够了。加油跳枪后还能再加多少要看油箱的大小,只要能加进去就没有问题,不会对车造成什么影响.为了让油箱在 70L 附近跳枪...
遇明火产生危险。当您爱车的油加的太满,汽油体积膨胀会撑破油箱,所以汽车在设计的时候,考虑到这一点在上面打有通气孔,而且,汽油挥发性很强,一旦遇到明火会瞬间燃烧,...
加油不宜加太满。因为油箱加注的汽油量超出油箱容量太多,汽油就容易进入通气孔并堵塞通气孔。通气孔一旦堵塞,就会存在安全隐患。万一溢出的汽油遇到明火(例如抽烟)发生...
冷却系统有漏水的地方如水泵、水箱等。加注防冻液时,防冻液管路里有空气,空气排出去后,防冻液液面就会下降。发动机烧水,如发动机缸垫坏了会烧防冻液,更换缸垫即可。冷...
油箱加满燃油触发的跳枪是正常的自动中断过程,如果在燃油加注的过程中出现多次的自动中断,这种现象是非正常现象,当然触发这种现象的原因也是多方面的。在加油过程中油箱...
ESP不关闭会影响年检,ESP车身电子稳定系统的简称,由ESP电子控制单元、轮速传感器、方向盘转角传感器、发动机ECU等几大机构组成,集成了传统的防抱死系统(A...
节温器故障:汽车冷却系统工作好坏和发动机水温关系甚大,包括散热水箱、冷却风扇、水泵、节温器及各水套、水管等。冷却系统出现问题,多数会使发动机面临高温风险,像冷却...
发动机冷却水循环不好:它所包含的因素较多如:节温器打不开或是打开的不完全,在发动机小循环进入摄氏80度时不能够进入大循环散热。冷却水不够无法形成大循环进行降温。...
由于国内燃油品质与国际标准不同步,使得发动机行驶过程中,极易在燃烧室内形成大量积碳,积碳则是引发发动机各类问题的根源。积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一...
缺少制冷剂,导致空调系统管路制冷剂量不足,压力减小,带走的热量变小,就会给你一种空调只吹风不制冷的感觉。一般来说,空调管路或者冷凝器都会有轻微泄露,这是一个正常...
磨损的快慢程度主要是与刹车盘和刹车片的材质有直接的关系,所以刹车片材质不均匀是一个可能;经常转弯刹车,左右轮受力不平衡,这样也会导致磨损不一致;有一边的刹车盘可...
机油没有充分的润滑到发动机各部件,当运行一段时间后,新机油才能均匀的润滑到发动机各部件。如果过一段时间还没好,也有可能是磨损比较严重了,然后还对发动机内部进行清...
传感器问题这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等,当这些传感器受损,接触不良或信号中断时,汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据,此...
拉缸判断:有异响,无力,有废气,也就是下排气,费油无力开后熄火难启动。造成汽车拉缸的原因十分复杂,有设计方面的原因:如“材料的选配、间隙大小的确定、装置的安装对...
混合气过稀或过浓的原因混合气过稀多是燃油泵油压过低造成的喷油器脏堵或者控制电路故障也会导致混合气稀进气压力传感器信号不良也会产生浓稀现象过浓。一般是喷油器滴漏空...
加速时抖动最常见的故障是火花塞出现了损坏,火花塞极点间隙磨损导致火花塞点火量不足,混合气没有充分燃烧导致加速是抖动,还有就是火花塞陶瓷部分出现了裂痕,导致火花塞...