对有车一族而言，“燃油宝”并不陌生，无论是去加油站加油，还是去汽车4S店保养，甚至去汽车修理店修车，经常会被问到：“您需要给爱车加瓶燃油宝吗?可以清理积碳。”在五花八门的“燃油宝”面前消费者产生了困惑，“燃油清净剂到底有没有用”、“燃油清净剂会不会如网上所说伤害发动机”？
新华网北京10月14日电（李由）近年来，由于燃油清净剂市场鱼龙混杂，消费者在使用和挑选的过程中产生了不少困惑，为了使消费者能够真实了解燃油清净剂，13日记者采访了中国石化的相关负责人及行业专家。
燃油清净剂到底有啥用？
中国环境科学研究院车用燃料及清净剂实验室主任岳欣表示，所有车都应该使用燃油清净剂，无论新车还是旧车。使用燃油清净剂一方面对自己的车发动机保护和节油都有作用，另一方面，通过使用燃油清净剂降低尾气排放颗粒物，也是为城市空气质量改善做出贡献。
另外，针对前不久一些媒体引用他的话来质疑燃油清净剂的功效问题，岳欣回应称，当时在接受采访时并没有否定燃油清净剂的功效，而是媒体在报道时将他的观点“断章取义”，造成对消费者的误导。
燃油清净剂真的有效吗？
对于使用燃油宝的效果，多数消费者表示有效，但也有部分消费者表示效果并不明显，那么，为何会产生这样的差异呢？
对此，资深油品专家冯明星表示，真正的“燃油宝”，如果按照规范的方法使用，肯定有效果。如果没效果，有两种可能，一是买到了假“燃油宝”产品，二是使用的方法有问题。
冯明星指出，目前市场上销售的燃油宝类产品鱼龙混杂，有些产品是假冒伪劣，或者以次充好，尤其是价格特别便宜、假冒伪劣产品，不但没有作用，还可能导致发动机受损。一些消费者称用了没有效果，可能是买到了假冒伪劣产品。还有个原因，就是有的消费者是新车，这是因为新车行驶里程短，发动机内部的积炭较少，使用后自然感到效果不明显，但连续使用燃油宝能够很好的抑制积炭的形成，会使发动机一直保持在良好的状态，这一点，消费者感觉不到。
图为，工作人员正在观察发动机内部积碳情况。
燃油清净剂你用对了吗？
冯明星指出，消费者应掌握燃油宝的正确使用方法。由于旧车发动机内部的积炭很多，燃油宝清洗积炭需要有一个过程，一般需要连续使用3-5瓶后，才能明显的感觉到效果，若仅使用一瓶，不能完全清除积炭，因此消费者感觉效果不明显。如果不使用燃油宝，汽车发动机内部又会产生积炭。
燃油清净剂损害发动机，是真的吗？
中国汽车工程学会燃料与润滑油分会主任常开孝介绍，真的“燃油宝”由很多有效成分组成的，例如清洗剂、防锈剂等。而假的“燃油宝”中加入了一些不明的成分，或者没有添加防锈剂，如果误加了假冒的“燃油宝”产品就会可能使发动机遭受腐蚀，而一旦腐蚀出现，整个发动机和进气系统等都将产生严重问题。
燃油清净剂真假难辨，怎么办？
据记者了解到，消费者在购买“燃油宝”的主要途径就是加油站、电商网站，而通过电商销售的“燃油宝”产品最为混杂，主要问题是品牌繁多和价格差异。
记者在网上看到，各种燃油添加剂产品品牌多样，价格不一，从几元一瓶到上百元一瓶均有售，价格差距悬殊，品牌、包装也各不相同。这些产品都是真的吗？
海龙燃油宝生产商中国石化天津悦泰石化科技有限公司总经理朱宗敏表示，就目前市场上卖的海龙牌“燃油宝”，为了保护消费者利益，我们未授权其他任何渠道销售，中国石化“海龙”燃油宝目前只在中国石化加油站和易捷便利店售卖。
朱宗敏介绍：“燃油宝是中国石化有独立自主知识产权的产品，其作用是清除汽车发动机积碳，属于汽车发动机养护品。‘海龙’燃油宝执行的标准高于国家标准，产品质量属于国际先进水平。”
3000公里行车实验能否找到真相？
2014年8月10日至9月5日，中国环境科学研究院和中国汽车技术研究中心，在天津和杭州两地分别开展了燃油清净剂行车实验，实验用车加油前分别添加了正品中国石化“海龙”燃油宝和网络购买的假冒中国石化“海龙”燃油宝。每辆车分别累计行驶约3000公里，对实验前后发动机内部积碳变化情况进行观察对比，结果显示：使用真中国石化“海龙”燃油宝的实验车发动机积碳明显减少；使用假中国石化“海龙”燃油宝实验车发动机进气阀积碳增加。
2014年9月1日-9月20日，中国环境科学研究院的发动机台架报告表明：依据国家标准GB/T 19230的试验方法，在奔驰M111发动机上进行标准台架试验，使用燃油宝后，汽车发动机进气阀表面的积碳减少率达98%。
中国汽车技术研究中心的发动机台架报告表明：依据国家标准 GB/T 18297和GB 18285的试验方法，使用燃油宝后，汽车发动机的最大净功率和最大净扭矩均增加了2%，汽车有害物排放中一氧化碳减少了40%，碳氢减少了30%，汽车发动机节油率达2%。
以上数据表明燃油宝可以大幅减少发动机内部的积碳，提升汽车的动力，减少汽车尾气有害物的排放量，改善汽车发动机燃油经济性。
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