遥想以前,买得起BBA的非富则贵,不是达官贵人就是黑社会;而现在,BBA门槛逐步降低,现已走入寻常百姓家,最典型的代表是A3,买思域的人咬咬牙就能买得起。

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先是轿车,然后紧接着就是SUV。随着豪华轿车深入冲击普通轿车市场,而近期也不断涌进入门级的豪华SUV,奥迪的新Q2L,宝马也祭出了X2,捷豹把自家小奶猫E-PACE搬出来,豪华品牌的新对手凯迪拉克XT4,还有即将到来的UX,都是入门级的豪华SUV,可见豪华SUV也在进一步降低门槛,那么面对琳琅满足,到底怎么选?教授为你分析一波。

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可能是BBA以外的最佳选择—凯迪拉克XT4

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凯迪拉克XT4还没上市那会儿,就有不少朋友在留言问教授,凯迪拉克XT4怎么样、值不值得买、优惠多少;不得不说凯迪拉克这几年的价格战没白打,也是战功累累,而XT4也不负众望,先不谈它是否会降价,凯迪拉克一直都是用“实力”说话。

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买BBA,高低配之间的差异,尤其是动力的差异是相当大的,低配够用,但要用着爽那就要掏出更多的前,所以降低门槛也是有取舍的;而XT4就没有这个问题,一直都是入门即高配,全系标配2.0T发动机,241匹马力,最新9AT变速箱,其中还有一个亮点——闭缸技术,它可以在特定工况下智能关闭2个缸,有效降低油耗。

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除了技术车内用料也是没话说的,凯迪拉克是美式豪华的典型代表,到处都是高档的皮革和软包裹材料,坐进去就是满满的厚实感,很多人觉得宝马内饰X1不够气派,奥迪Q3还没换代,那么XT4绝对让你挑不出毛病,如果你觉得同级的BBA有些不太合你意,那么看看XT4,相信你会有答案。

不太“入门”的入门车——宝马X2

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宝马X2是一款亮眼但不热门的车型,量产车和概念车的还原度是挺高的,和宝马X1相比是一款相对小众的产品。首先是价格,由于进口车身份,优惠肯定不会有多少,然后是价格,28.98万起步价并不算低,如果要买那还是推荐2.0T以上,对于驾控和乘坐都有很大提升,但是价格就要三十出头了,所以这个价格“不太入门”。

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还有一个要注意的是代表宝马精髓之一的8AT变速箱必须要顶配才有,而落地估计就奔四十多去了,这个价格为什么不买一辆国产X3?这就有点尴尬了。

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不过这跟X2的定位有关系,它比较适合喜欢宝马的操控,但对空间需求不是很大的年轻消费者,可能在欧洲会更受欢迎,但对国内的入门豪华SUV市场造不成大影响,国内消费者的话,会比较合适小两口家庭,或者是家里的第二、第三辆车。

本可以靠实力的,却偏被等优惠——捷豹E-PACE

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捷豹E-PACE其实跟XT4颇为相似,作为二线的豪华品牌,各款国产后的捷豹车型都很给力,但似乎始终无法让国人喜欢上英伦绅士这种特色,E-PACE实力也是不俗的,标配2.0T发动机,分高低功率,但即使低功率也有200匹马力,完全够用,匹配全新9AT,还标配四驱系统,可谓诚意满满。

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无论从内外还是做工用料,可以说也没有太大毛病,外观圆润可爱,内饰设计和F-PACE是同款的,各种用料也体现出应有的豪华感,豪华感上可能不及XT4,整体的设计感和气质上还是很出色的,但从目前的市场表现来看,销量还是起不来,究其原因,教授觉得捷豹需要一款车型来打造口碑,相当于卡罗拉之于丰田;现在大家都在等降价,而教授觉得如果E-PACE一开始定价就可以很亲民,那么可能在国内市场会得到更多人的支持。

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本可以靠价格,却偏要靠实力——奥迪Q2L

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以上几款都是已经上市的,接下来的几款是即将到来的,还未上市的豪华SUV当中,最期待的就是Q2L,Q2L已经有预售价,22.68万确实够入门,正式上市价教授推测会是21.99或者更低,教授觉得日后会有不少优惠的,因为现在出现很多精品SUV,走高端路线,而且市场表现也相当不错,譬如领克和WEY这种,如果降价那将会作为精品SUV去和现在新出的精品车型做对抗,和Q3一起冲击非豪华的紧凑型SUV市场,争取更大的份额。

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回到产品力上面,Q2L也做得比较出色,首先轴距经过加长,达到2628mm,在同级当中已经算是够长了,它就比缤智等要小型SUV要长;而且即使是入门,看家本领也一样没丢,虚拟座舱、抬头显示、MMI交互系统、还标配可变转向比和DCC动态底盘,所以说Q2L虽然是入门,但实力却毫不含糊,其市场表现相当值得期待。

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“给足面子”的小弟——奥迪Q3

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这一代Q3已经足够成功,因为现在虽然已经到了生命的末期,但销量依然坚挺,而全新的Q3也相当给力,奥迪给了Q3很大的“面子”,无论造型还是内饰简直就是小号的Q8,全新的大灯设计,Q8同款的大嘴,还有全系的内饰设计,虚拟座舱,中控屏倾向驾驶员,层次感丰富而且线条凸显科技感的形状,都相当给力,与现款的Q3简直是一个天一个地。

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然而更重要的是,如此酷炫的设计,价格能不能和现款一样亲民?保守预测,教授觉得这可能需要一个过程,很有可能现款Q3会和新款的Q3同台销售,和Q5一样,因为Q3依然有很大市场,而新的Q3则可以分职进攻高一点层次的市场,当然如果新Q3足够亲民,那现款Q3就没有存在意义了,直接想A3一样,向更广阔的市场开疆拓土。

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会是豪华紧凑SUV的新强者?——雷克萨斯UX

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除了以上的几款,还有一款狠角色,那就是雷克萨斯的UX,补填了雷克萨斯产品阵列中紧凑型SUV的空白,而紧凑型SUV将会是比较走量的尺寸,所以UX的到来可能会带来很大的惊喜。有意思的是它跟C-HR/奕泽是同为TNGA平台下的车型,并且将会共用2.0L的那款自吸发动机,并匹配模拟10速的CVT变速箱,方面现在还没有任何消息,不过参考同平台的C-HR才卖15万起步,想把这辆“精装修”的UX收入囊中,乐观的估计大概需要再给7万 “装修费”?

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即使是比C-HR贵5万,价格也是20万起步,但即便是装修费加到10万,也不过25,对比同级的捷豹E-PACE和XT4,也还有不少优势,而车内的亮点也不少,内饰是全新的设计,设计感非常出色,能够出现在入门级的车型上是个好事,还有各种科技加身,譬如PCS自动紧急刹车系统、自动远近光切换等,再加上雷克萨斯优良的口碑和售后政策,会是一款非常值得买的SUV。

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豪华车型门槛降低是好事,豪华品牌能够把其出色的产品带到更多消费者,现在已经跟往日不同,生活水平提高,很多人都能享受更多好车了,最后希望这几款新车尽快到来,也快点放出优惠吧!

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