深圳西丽高铁站什么时候建好深圳西站回应闭站问题

文/羊城晚报全媒体记者宋王群，今天小编就来聊一聊关于深圳西丽高铁站什么时候建好深圳西站回应闭站问题?接下来我们就一起去研究一下吧!

文/羊城晚报全媒体记者宋王群

本月10日起，由深圳西开往太原的K238次列车将正式调整至深圳东站进行始发终到。有网络传言称，8月9日开出的K238次列车成为深圳西站开出最后一班客运列车。这个陪伴深圳人28年的火车站将宣告关停。事实是否如此？9日晚，深圳西站对此回应，西丽枢纽没有正式动工建设前，深圳西不会贸然关闭。

深圳西站在回应中表示，本次调图K238次调整到深圳东开行，并不意味着深圳西站将从此关站和告别，运行图上依然还安排有开往成都的K586次和开行重庆北的K836次两对客车。根据客流需要随时可能上线运行。在西丽枢纽没有正式动工建设前，深圳西不会贸然关闭，它还将为广大市民朋友提供服务。

深圳西站位于深圳南山区，为平南铁路上的一座三等站。上世纪80年代末，深圳西部港区货物进出口量大幅增加，铁路连接港口更有利提升港区竞争力，当时的广州铁路局（今广州铁路集团）、招商局蛇口工业区、招商局集团、深圳南山开发公司等共同筹建了平南铁路。平南铁路成为中国第一条完全由企业筹资建设的地方铁路，连接平湖及南头，全长44.7公里，是国家铁路网的三级支线铁路。

该站于1994年投入使用，车站设立初期，主要是为实现海铁联运，内地的货物通过火车运到平湖，然后通过平南铁路转运到蛇口港。车站于1995年开办客运业务，最高峰年客运量曾达750万人次，约占当时全市长途铁路客运量的50%，累计完成客运量近1亿人次。

来源 | 羊城晚报·羊城派

责编 | 陈锴跃

校对 | 谢志忠