新京报快讯(记者王煜)针对“长沙火车站候车室需交30元空调费”一事，昨日下午，长沙火车站上级主管单位广铁集团发布声明称，经调查，事因车站内部供配电设施能力不足，导致候车室空调无法正常运行目前已全面整改恢复，并将严肃追责，今天小编就来聊一聊关于长沙地铁出站补票?接下来我们就一起去研究一下吧!
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新京报快讯(记者王煜)针对“长沙火车站候车室需交30元空调费”一事，昨日下午，长沙火车站上级主管单位广铁集团发布声明称，经调查，事因车站内部供配电设施能力不足，导致候车室空调无法正常运行。目前已全面整改恢复，并将严肃追责。
此前，据湖南当地媒体报道，即便是前段时间的高温天气，长沙火车站候车室的空调依然没有开启，室内闷热难耐，温度高达37℃。当地媒体披露，长沙火车站候车室“热如蒸笼”的情况至少持续了一年以上，旅客如想“享受空调”，需另外交30元进入商务候车室。
此前，长沙火车站曾回应称，由于车站用电配额不足、电压不稳，导致空调无法满负荷运行，故没有全部开启。对此，长沙供电公司并不认同，该公司声明称，长沙火车站系一类重要用户，正常用电一直得到重点保障。
长沙火车站“收空调费”一事引发舆论热议。在经过实地调查后，长沙市政协常委陈忞怒斥火车站候车室“要钱不要脸”。
昨日，长沙火车站上级主管部门广铁集团发布声明称，已派工作组进驻长沙火车站，针对旅客服务中出现的各种问题进行调查。调查结果表明，长沙火车站候车室中央空调此前不能正常运转，主要是因为车站内部供配电设施能力不足。“长沙火车站周边铁路生产生活用电负荷成倍增长，加之长沙火车站近期正进行长株潭城际铁路引入施工，造成车站内部配电所变压器容量无法满足要求，从而导致候车室空调无法正常运行。”针对这一情况，铁路部门已在长沙火车站站区新建第二个配电所，预计2017年春节前可投入使用，届时可满足长沙火车站及周边用电需求。
广铁集团在这份声明中承认“服务不够人性化”，并据此向旅客道歉，承诺将继续追责。当前，已通过采取租用相关企业变压器负荷的方式，临时解决了候车室中央空调的内部供电问题，车站候车室中央空调已于19日上午恢复使用。
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