BBA这样的豪华品牌车型之间,总是针尖对麦芒,互不相让,但是也互相留出了足够的个性空间,奔驰的豪华、奥迪的科技和宝马的运动,大家互为竞争对手,却也在各自的区域内自得其乐。
如今,BBA旗下豪华入门SUV悉数换代或上新,市场竞争更加激烈。今天我们找来奥迪Q3和老对手宝马X1,看看谁还在坚守自家品牌的传统气质?
全新奥迪Q3:智能科技引领,向大哥Q8看齐
全新奥迪Q3的这次升级换代可以说是质的飞跃,整体设计思路延续了家族旗舰车型奥迪Q8的理念,实现了真正意义上的蜕变。
还记得奥迪Q3刚刚发布的时候,圆滚滚的造型俘获了不少消费者的芳心,其后的市场表现,在中小型豪华SUV里的销量称得上标杆级别。而这次全新奥迪Q3更是有备而来,它采用了奥迪最新的家族化设计语言,单看和Q8一脉相承的外形,就知道奥迪对这款SUV寄予了多少厚望。全新一代Q3体型变得更均衡,整体更加运动、干练,比上一代更精神了。
细节方面,全新奥迪Q3在车身线条、LED大灯、尾灯以及那极具奥迪代表性的硕大进气格栅等方面,和大哥Q8简直如出一辙,不过小巧的车身反而放大了这些优点,使得奥迪Q3看上去更加豪华、精致。
内部升级更是重点
当我们谈论内饰谁家做的好时,一定少不了奥迪的名字,尤其全新奥迪Q3引入了和Q8如出一辙的虚拟座舱,这在奥迪新Q5L以及更高级别车型上也都有所配备。其实虚拟座舱就是通过一款智能的全液晶的仪表盘,给驾驶者更丰富的信息和良好的体验。
为了让驾驶者感受到指针的细微跳动,仪表还运用了特殊的图像处理器,带来更好的视觉效果。
细节做工也十分考究,平底式方向盘上乘的缝线工艺搭配银色哑光的装饰,使方向盘宛如一件艺术品。中控台使用了Alcantara和金属拉丝等不同材质凸显豪华的层次感,仪表盘的UI设计风格更如腕表一样精致迷人。拥有3D立体音效和15个扬声器的bang & olufsen音响,听起来美得不要不要的。
宝马X1:当宝马变得温顺,你还愿意驾驭吗
宝马一直以后驱和操控著称,但全新宝马X1却取消了后驱的布置改为前驱,并且车身加长后操控性也大不如前了。很明显,如今的宝马X1已经变成温顺乖巧的家用车了,空间上相比老款车型确实有优势。
和国产的宝马1系情况类似,宝马X1不再一味追求操控与运动。从外观来看,宝马X1加长后的车身尺寸确实不小,几乎和X3一致。另外加上硬朗的外观设计和M型运动套件的加持,看上去还是很讨巧的。
以往宝马车型的内饰大多总是被诟病和吐槽的,不过宝马X1如今的内饰设计相比于老款车型已经有了不小的进步,虽然设计依然延续了老款车型的风格,但做工和配置都有所提升,起码中央布置了一块不小的悬浮式屏幕,内置的系统还支持手机互联、地图导航、语音控制等实用的功能,但除此之外也没有太多亮点了。
从科技氛围与体验来看,宝马X1相对来说让人印象不够深刻,包括仪表的数字化水平,按键的做工手感,和奥迪Q3的"虚拟座舱"相比,科技氛围还是有着很明显的差距。
三缸,四缸?发动机不能是硬伤
动力方面,这一代的宝马X1由于采用了全新的UKL前驱平台打造,不但没有了经典的直六发动机,而且将气缸数缩减为三个主推1.5T三缸车型,虽说宝马三缸机的技术已经很先进,但平顺性上和四缸发动机依然存在差距。
而反观奥迪Q3,根据用户不同需求提供了三种不同动力车型选择,分别是1.4T和2.0T高低功率三个版本,就算是1.4T入门动力版本也是四缸结构,非常适合那些注重性价比和油耗的消费者,而且加速体验也是相当不错的。
此外,奥迪Q3的驾驶者还可以根据不同环境自由切换驾驶模式,而标志性的quattro四驱系统,相比于老款有着更好的燃油经济性,同时也能让车辆在湿滑路面平稳驾驶。
另外,奥迪Q3还配置了预安全系统、ACC驾驶辅助、车道偏离预警、ACA自适应巡航、泊车辅助等丰富的智能驾驶辅助配置,让行车变得更加便利和安全。尤其通过对整车隔音方面的提升,Q3能让乘客感受到更加静谧、舒适的NVH表现。
总结:
随着人们生活水平的不断提高,相信会有越来越多人选择豪华品牌的紧凑型SUV,毕竟足够亲民的价格可以让人享受到豪华SUV的高级品质。如果你对三缸没有太多芥蒂,宝马X1作为入门车型也是一个不错的选择,毕竟它是你能买到最便宜的宝马SUV,而且加长后的块头也不小。但是选择全新奥迪Q3的话,无论哪个动力版本,都会更加从容,而且相比已经征战多年的宝马X1,奥迪Q3同价位配置更高更先进,比如虚拟座舱、矩阵大灯、自适应悬架等越级配置的出现,很难不让消费者更加动心。
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