9月22日晚上10时，
中铁广州局鹅城大桥项目
主桥首个承台水下封底浇筑完成。
此次承台围堰成功封底，
按下了鹅城大桥建设“加速键”，
标志着鹅城大桥主桥
正式进入承台施工阶段。
鹅城大桥承台基坑开挖最大深度为水下21米。惠州日报记者戴建 通讯员闫婷 摄
鹅城大桥主桥位于惠城区东江，地质以冲洪积黏性土、砂土、卵石和残积黏性土为主，地质条件差，环保要求高。主桥共计5个桥墩，承台形式分哑铃型和矩形两种，承台基坑开挖最大深度为水下21米。
浇筑现场，施工人员仔细检查钢围堰轴线偏位、高度、垂直度，各类机械调配有条不紊。据介绍，为确保本次承台封底顺利浇筑，项目部组织召开拉森钢板桩围堰专题会，组织技术人员讨论施工方案，并安排潜水员下水堵漏，封底过程安全可控，保证围堰顺利施工。
鹅城大桥起点顺接惠州大道，主线下穿菊花路，途经期湖塘路，跨东江后，沿规划同福路向东，终点为现状江东一号路。项目主线全长2974.32米，按双向6车道设计。鹅城大桥是我市规划建设“内畅外联”城市道路网的重要部分，是中心城区新增过江通道的重大工程。
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