如今越来越多的品牌开始打造自己的SUV，连劳斯莱斯也开始造SUV了，然而硬派越野车受到的关注就开始越来越少，许多曾经的硬派越野越来越向城市SUV靠拢，就是为了提高燃油经济性，提高竞争力。最近我们在路上看到了一辆硬派SUV，这辆SUV就是悍马H2，悍马H2曾经作为SUV的佼佼者，曾经还是深受土豪的喜爱，但是悍马早已经停产，如今很少能够在路上看到它了。
悍马H2在刚进入国内的时候，一直打着全路面的越野车，许多喜欢越野的车迷都关注了这辆车，当然买得起这辆车的人也是第一时间买了，毕竟悍马自称是有着军工级别的工艺的制造。悍马H2的前脸看起来十分的霸气，两个圆形的大灯设计，加上镀铬的近期设计，还在外面加上可一个防撞保险杠，让这辆车看起来更加的硬派，引擎盖上也设计了散热孔，确保该车的性能。
整个悍马H2的车身线条也是棱角分明，为了保证车身的能够安全上路，车身多处设计了转向灯以及警示灯设计，确保能够被其他车看见，整个悍马H2的侧面设计并没有太多的线条修饰，镀铬修饰的后视镜设计十分的帅气，而车主也收起了自己的反光镜，毕竟自己的车已经足够宽了，车窗设计并不大，隐藏式门把手以及平直的线条，都显示出该车的硬汉风格。
走在路边一眼就可以看到这辆庞然大物，因为普通的车都停在了车位里面，但是这辆悍马H2的一个轮胎暴露在车位线外面，而这辆车悬挂的是澳门广州两地车牌，牌照也是十分不简单的，想要申请粤Z牌照必须在广州投资几百万以上，当然这种车还有一种特权就是不受单双号限行，所以，有些广州的车主也会去办理这些车牌，虽然比较贵，但是不限行的诱惑力还是十分大的。
车顶安装了行李架，供车主出去越野的时候使用，悍马H2的另一项创新设计就是与车顶同宽的电动帆布顶窗，打开后，前后排座椅都能晒到太阳，可以让车内乘客享受到不一样的敞篷感觉，而悍马H2的越野能力也是十分强悍的，城市里基本上如履平地，而该车的离地距离也有50cm，提高了该车的通过性，当然开着它去西藏旅游也不在话下，但是在川藏线上很少能够看到它的身影。
悍马H2采用的是4轮独立悬挂系统，提高了车身的稳定性和越野能力，悍马H2搭载着6.2L V8自然吸气发动机，与之匹配的是6档自动变速箱，最大马力能够达到398匹，峰值扭矩为574牛米，让重达2.9吨的悍马H2的百公里加速为10秒，极速为180km/h，这样的性能与一般的小轿车都没有可比性，毕竟这辆车更注重的是它的越野性能。
悍马H2的车身配上不锈钢的迎宾踏板，让乘客上下车更方便，毕竟车身的过高，悍马H2的长宽高分别为5171/2062/2012mm，轴距达到3117mm，而正是这么宽这么高的车身，让悍马H2在国内很少能够找到车位停车，我们看到这辆悍马H2停在车位中，右边的车轮已经紧挨着最里面，但是一个车位依然无法容纳下它。
我们看到这辆悍马H2的左边车轮已经露在线外面了，而且这个宽度并没有加上反光镜的宽度，估计只有加宽的车位才能停得下这辆车，而停车难是悍马H2的一个通病，所有车主都反应过这个问题，而悍马H2的油耗十分高，市区的油耗可以高达40多个，有的甚至更高，家里没矿，开不起它，而且悍马虽然说越野能力强悍，但是它的小毛病还是十分多的，车内的视线也不是很好。
方正尾部的尾部设计让这辆车看起来更具质感，尾部还悬挂着一个全尺寸的备用轮胎，当年悍马H2的售价为128万，价格还是相当高的，但是悍马的越野能力虽强，但是进入国内的销量并不算好，毕竟高油耗和找不到车位停车，让许多人还是会选择奔驰大G或者雷克萨斯LX570等车，如今在路上还是很少看见悍马H2了，一辆保养十分好的悍马H2，如今卖30万，都没人要，毕竟油耗不是一般人能够承受的！
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