你是否能想象一台售价在6-7万级的7座SUV,能在红土地上奏响涡轮增压器泄压阀带来的撩人音浪?1.5T动力的开瑞K60就做到了。

开瑞k60功能使用说明(试驾开瑞K60打一针霍尼韦尔强)(1)

前两天,红点汽车受邀参加开瑞K60从大理到丽江的试驾活动,从驾乘体验来说,开瑞K60给笔者的核心体验主要是带T动力和物超所值两个方面。

在体验之前,天生高原反应敏感的我,在海拔高度将近1000米爬升的大理至丽江盘山路上,试驾一台1.5T的SUV,内心是有些忐忑的,除了走路呼哧带喘,也同样担心开瑞K60那台1.5T的“心脏”在高海拔地区会不会出现涡轮频繁介入后动力衰减现象。

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在尔后的试驾中,疑虑完全被打消,接下来我会用千字细述,来谈谈对于这台发动机的感受。

先说说参数,开瑞K60提供了1.5L和1.5T两种动力选择,其中本次试驾的1.5T发动机,采用霍尼韦尔提供第二代汽油增压器、低摩擦阻力的一体式轴承,大大提高了发动机的燃烧效率,据官方给出的数据,这台联合霍尼韦尔、法雷奥、博世等国际知名零部件供应商打造的中国自主品牌发动机,已属效率之冠,热效率高达37.1%。

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同时助力发动机改善响应性,峰值扭矩的输出转速平台也进一步前移,在1750rmp即可爆发最大扭矩,并一直持续到4000rpm,最大功率为108kW,峰值扭矩最大为210N·m。

对于涡轮增压引擎而言,温度的控制至关重要,尤其是在山路频繁使用涡轮的情况下,奇瑞与法雷奥通力合作,将之前的风冷式中冷器改为水冷式中冷器,水冷式中冷器的交换介质是液体,因此换热性能更为出色,稳定的进气温度,有利于发动机运行,在提升热效率的同时,还改善了涡轮迟滞现象。

变速箱方面,目前搭载的5速手动变速箱,当然,自动变速箱也出现在了在售车型当中。

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实际驾驶来看,对于一个手动挡新手或是常有载货需求的车主来说就非常方便,首先,开瑞K60油离配合是很好掌控的,还不错的离合点加上清晰的挡位,很容易就能上手。

当然,对于一台排量1.5升的涡轮增压发动机,在高原行驶的最大考验就是在涡轮没有介入以前。而这个时候开瑞K60将扭矩输出平台前移的优势就体现的淋漓尽致,只要稍微稳住离合,比平时多给一点点油,开瑞K60在这个时候的表现是非常有劲的。

当转速来到1800rpm,便可以明显感觉到涡轮增压器的做功,1.5T发动机的动力水平淋漓极致的展现了出来,持续不断动力配合着“嗖嗖”的泄压阀开启的声音喷薄而出,当然,它的介入非常平顺。这个时候便可以打开窗户,尽情欣赏窗外美丽的田园风光、聆听涡轮增压器撩人的声浪了。

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对于这个价位的消费者来说,油耗是特别值得考虑的因素之一,开瑞K60恰恰就是一台小排量能省大钱的实惠选择。近200公里的爬山高速路行驶下来,高原环境加上编队行进的因素在其中,开瑞K60的平均油耗才7.7L,这当然得益于它热效率的极致发挥。可以预计,在日常路面驾驶的状态下,开瑞K60的油耗能够保持在6L的超低值以下。

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悬挂部分,开瑞K60的悬架为前麦弗逊、后扭力梁结构,虽然后面不是独立后悬架,毕竟开瑞K60将成为三四线消费者的心头好,所以载货和乘坐体验都要兼顾。而开瑞K60的底盘的表现也确实不错,继承奇瑞2.0体系下i-auto 智能均衡平台的优良性能,开瑞K60的底盘是共享奇瑞底盘操稳工程试验室,经过数十轮调校,才达到了承载能力与乘坐舒适性兼顾。

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大大的梦想 稳稳的幸福

开瑞K60很平均的分配了7座三排空间,第一排1402mm,第二排1418mm,第三排1384mm,乘坐空间舒适非凡,2 2 3布局可以衍生出多种空间扩展方案。当然,有载物需求的时候,快拆掉第三排,开瑞K60更有最大可扩展容积达2900L的行李厢,这对于一台宜商宜家的多用途SUV来说,相当宽裕。

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同时,在安全配置上,开瑞K60-1.5T标配BOSCH第九代ABS EBD系统、四轮碟刹、胎压监测系统,100-0km/h制动距离仅为40m 达到B级轿车水准。此外,开瑞K60还拥有多探头雷达 高清倒车影像、笼式车身、四门防撞梁,可以说是给驾乘者稳稳的幸福形成了安全保障矩阵。

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这里还有一个小细节,这台手动挡的开瑞K60是带有定速巡航功能的,一开始我以为手动挡匹配这个功能有些“高射炮打蚊子”,大材小用了,关键它还是博世供应的。但是上了高速在巡航状态下,这真是一个方便智能的功能,当然我也好奇手动挡的定速巡航如何实现——其实逻辑很简单,这套定速巡航就是高速状态下的解放司机双脚,实测了一下,踩下离合器踏板和刹车踏板都会解除定速巡航,总之就是开瑞K60很实在,把定速巡航这些便利驾驶的功能都能替车主考虑到。

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车内车外都是色彩的盛筵

开瑞K60除了拥有同级唯一全景天窗,更有后排空调出风口,8英寸超大高清触控屏集成手机映射、娱乐扩展等功能,法雷奥供应的无钥匙进入/一键启动系统也是同级中的“稀罕物件”。就从乘坐的舒适程度和配置良心来说,你会感觉开瑞K60在这方面真的狠下血本,并不是忽悠消费者。

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特别有趣的是,开瑞K60的日间行车灯,亮度堪比大灯,隧道里不开灯都既有安全性,又有辨识度。

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说回到外形,开瑞K60的牛角家族DNA,让整个前脸都很有辨识度,整车从车底至车顶,用三条硬朗流畅的特征线贯穿,尤其是侧腰的设计,由一条俯冲式腰线,连接了前后车灯,从视觉上更能保证整车造型的完整性。还是充分考虑实际应用场景,开瑞K60由超大接近角和离去角,最大离地间隙195mm,并且整车下包围都有车身防擦条。

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总的说来,试驾之后才发现,开瑞K60不输同级任何对手,它的“才华”是被埋没了。第一,开瑞K60对用户实际应用场景的周到考虑,是同级里最贴实际的。既然是实用,配置都不能敷衍,所以我们会看到,开瑞K60用到了博世、法雷奥、BTL等多个全球顶级供应商的零部件,在平台和试验方面也是同奇瑞共享平台。

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有了“品质”定位抓住了那些努力奋斗打拼、有平凡梦想,和稳稳幸福的小成青年、多口之家用车需求,同时1.5T的涡轮增压动力,又能时不时的制造出生活的激情。更高品质驾乘体验的需求已经装进了这台售价为7.48和7.98万元的7座SUV当中,偌大的自主SUV市场,能够放心使用带T动力和物超所值的,开瑞K60绝对是个值得推荐的选择。

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