5月,日产中国销量为68,844辆,同比下降38%,包含乘用车和轻型商用车两大事业板块。1-5月日产中国销量为436,969辆,同比下降26.2%。对此,日产中国管理委员会山崎庄平表示“持续的芯片及零部件短缺、供应链受阻和因新冠疫情加剧导致的重点区域及城市管控影响所致。”

东风日产最畅销的suv车型(东风日产同比下滑39.24)(1)

众所周知,4月受到疫情影响,直接导致汽车行业供应链“断供”,尤其是长春、上海、广州这样的重点汽车工业城市,尤其是受上海等地疫情的影响,直接周边的物流都无法正常安排,对东风日产的生产计划造成比较大的影响。

据第一财经报道称,东风日产从4月13日起,广州花都工厂的部分生产线已开始停产,而一线、二线及三线从14日至19日全部停产,4月20日将复工。也就是说,东风日产与大多数车企一样,在4月底开始逐步复工复产,并不比其他车企更加糟糕,销量下滑更多还是自身原因所致。

日产汽车中国区主要包含乘用车和轻型商用车两大事业板块,其中乘用车事业板块(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)销量为55,924辆,同比下滑37.4%;1-5月累计销量为356,939辆,同比下滑26.3%。

乘用车板块一直是日产中国的主力产品,进入2022年以来乘用车销量已经5连跌,最近三个月跌幅都在三成以上,有点溃不成军之势。其中,东风日产销量为49,875辆,同比下滑39.24%;启辰品牌销量为5,609辆,同比下滑11.74%。

东风日产最畅销的suv车型(东风日产同比下滑39.24)(2)

对比另一日系品牌,本田中国受新冠疫情及零部件供应紧张的影响,5月终端销量为89,083辆,同比下滑30.79%。总销量要比东风日产多出不少,同比下滑幅度也要小不少。同时,2022年英菲尼迪新加入了日产渠道,可以说是兵强马壮。但是,5月份销量440辆,显然是无颜见江东父老。

不知道是粗心还是故意,所公布数据之中,东风日产(包含日产、启辰和英菲尼迪品牌)1-5月累计销量出现了两个数据,一个是“356,939辆”,一个是“353,493辆”。按照“353,493辆”计算的话,日产品牌累计销量318,854辆;启辰品牌累计销量为34,639辆,英菲尼迪销量为0。

分车型来看,东风日产轿车虽然有所下滑但仍保持一定销量。其中天籁销量9,042辆,同比下滑7.8%;累计销量59,450辆,同比增长3.1%。轩逸系列销量26,592辆,同比下滑30.7%;累计销量161,455辆,同比下滑22.62%。

东风日产最畅销的suv车型(东风日产同比下滑39.24)(3)

轿车主力车型,尤其是轩逸销量下滑,直接导致东风日产出现低迷。这里所说的低迷,不是说轩逸销量不高,可能相对大多数轿车来说,月销量2万多辆,已经是非常不错的表现,但是轩逸所承载的责任,要求轩逸不能有所懈怠。现在大多数车型开始进入混动和电动模式,轩逸动作有点慢了。

东风日产一直奉行轿车和SUV齐头并进,但是随着奇骏的战略性失误,已经让SUV走进了低谷。今年5月份,东风日产旗下SUV系列(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)总销量为15,733辆,同比下滑44.26%;1-5月累计销量为104,613辆,同比下滑33.25%。

值一提的是,这里所说的SUV系列范围已经扩大到启辰和英菲尼迪,之前所说SUV数据只有东风日产一个品牌而已。日产全新纯电动跨界SUV Ariya已于4月开启盲订,但并未公布预售订单情况。

东风日产最畅销的suv车型(东风日产同比下滑39.24)(4)

SUV销量中,逍客5月销量为8,915辆,同比下滑21.54%,1-5月累计销量为59,244辆。启辰大V销量2,573辆,由此可知,其他SUV车型销量为4245辆,包含了全新一代奇骏、劲客、途达、楼兰、启辰星、T90、T60、QX60、QX50、Q50L等车型销量。

奇骏意外失落之后,东风日产SUV车型现在已是群龙无首,没有一款车型能挑起大梁,逍客独木难支。如果不能解决SUV无米下炊的现状,东风日产低迷的态势可能还要持续一段时间。

相对产品层面迟迟无法破局,东风日产所属东风有限最近动作频繁,成为汽车行业关注焦点。5月30日,东风汽车发布公告称,东风集团与东风有限签署《股权转让协议》,约定东风有限向东风集团转让其持有的东风汽车5.98亿股股份,占东风汽车已发行股份总数的29.9%。

东风日产最畅销的suv车型(东风日产同比下滑39.24)(5)

对于“东风汽车回归东风集团”,东风有限自2019年开始推进的改革转型中的重要一步棋。东风有限表示,此举符合股东外方日产汽车Nissan Next转型计划中重点与优先发展战略。东风有限今后将专注于乘用车业务,把握发展机遇,做强做优合资乘用车事业。

日产汽车之前已经发布了战略规划,计划在未来5年内投资2万亿日元(176亿美元)实现产品线电动化,在未来5年日产汽车将推出20款纯电动车型和搭载日产e-POWER技术的车型。

东风日产最畅销的suv车型(东风日产同比下滑39.24)(6)

远水不解近渴,相对远期未来规划,东风日产更迫切需要解决眼下的困境,尤其是SUV的集体哑火。目前,东风日产全新纯电SUV Ariya已于4月27日开启盲订,能否顺利转型电气化,Ariya这一步非常关键。

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