刚过去的6月，东风日产新车销量为91,867辆，上半年累计销量达到448,806辆，也是东风日产旗下三品牌日产、启辰和英菲尼迪统一管理后实现的销量新突破。三品牌归属统一矩阵后，还会有哪些创新表现？
ARIYA绝对是东风日产今年上半年最重磅的新车了。作为NISSAN NEXT首款全球战略车型，这台纯电SUV无论在设计还是技术维度，都有着让人眼前一亮的表现。
ARIYA依然延续着日产颇具东方味道的设计哲学，在设计中融入了突破、流动、侘寂、留白、精妙、无界、前沿、款待八种美学元素。墨影晶盾前脸、流光飞羽LED信号灯、曲影柔光车身线条、贯通式前排设计、木纹轻隐触控面板、电动式操控中央扶手箱及储物盒……这台车的设计和传统的日产燃油车有着截然不同的风格。
ARIYA突破性的设计，也得到了2022年度红点奖产品设计奖、2022年iF设计奖等奖项的认可。
而在技术层面，ARIYA电机最大功率178kW，峰值扭矩300N·m，前后双电机综合扭矩达到600N·m，动力表现在同级中还算出色。ARIYA在CLTC工况下的续航里程为623公里，同时支持智能四驱模式。
在辅助驾驶层面，ARIYA搭载了包括全速域ACC、FAP双模式自动泊车等功能在内的L2 驾驶辅助系统。为了解决车主充电问题，ARIYA充电地图接入了31万根公共充电桩，这个数字基本覆盖了国内80%以上的公共充电桩。
除了ARIYA之外，搭载VC-Turbo超变擎技术的中期改款天籁也将在下半年上市。
对于更年轻的启辰品牌来说，6月份新车销量达到了10,046辆，同比增长71%，在疫情及缺芯等大背景下取得如此增长确实不易。
而在今年1月并入东风日产统一管理的英菲尼迪，除了2月已经上市的QX60和即将上市的QX50 WAVE版之外，还将在今年下半年发布品牌的重磅车型QX55，进一步夯实英菲尼迪作为豪华品牌年轻化、运动化的独特标签。
对于东风日产来说，三品牌合并管理后，公司的品牌及产品矩阵更加统一且丰富，各品牌间可以形成互补效应，在保证足够差异化的同时，更精准地覆盖各细分市场。更重要的是，品牌管理的成本和效率也将大大提升，研发及营销资源的共享也有利于三品牌在极不稳定的市场中以抱团之势渡过难关。
毕竟众人拾柴火焰高。随着下半年车市逐渐回暖，取得新成绩的东风日产，能否将这团烧了19年的火点的更旺一些，我们拭目以待。
本文作者为踢车帮 抠哥
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