当飞行器在稠密大气中作超音速飞行时，受激波与机体间高温压缩气体的加热和机体表面与空气强烈摩擦的影响，飞行器蒙皮的温度会随M数（即飞行速度与周围大气的音速之比，M数也称为马赫数）的提高而急剧上升飞行 M数为 2.0时，机头处的温度略超过100℃而当 M数等于3.0时，飞行器表面的温度则升至350℃左右，已超过了铝合金的极限温度，使其强度大大削弱航空界把飞行器作高速飞行时所遭遇到的这种高温情况称之为“热障”，今天小编就来聊一聊关于热障是什么意思?接下来我们就一起去研究一下吧!
热障是什么意思
当飞行器在稠密大气中作超音速飞行时，受激波与机体间高温压缩气体的加热和机体表面与空气强烈摩擦的影响，飞行器蒙皮的温度会随M数（即飞行速度与周围大气的音速之比，M数也称为马赫数）的提高而急剧上升。飞行 M数为 2.0时，机头处的温度略超过100℃。而当 M数等于3.0时，飞行器表面的温度则升至350℃左右，已超过了铝合金的极限温度，使其强度大大削弱。航空界把飞行器作高速飞行时所遭遇到的这种高温情况称之为“热障”。
简单来说，热障是指飞机的飞行速度超过一定界限时因高速气流引起机体表面温度急剧升高而遇到的障碍。
