很多骑电动车的车主认为现在电动车仪表盘上的数据不能信，那实际误差到底有多大呢？
实测八款车： E 客电动的 E1S、小牛电动 N1S Sport、爱玛小玛 A3、速珂 TS Lite、雅迪米兰、绿源小龟、五羊本田净原 Q1 以及新日 MIKU MAX。
在行车过程中通过 GPS 测速与表显速度对比
为了更加贴近实际使用状态，对于速度校准方面，本次测试采用长直道匀速定速 30Km/h 测试，标准速度参照手机 GPS 速度，与车辆仪表盘显示实际速度进行对比，同时本次对比也将会为后续的 30Km/h 速度下制动测试提供相对准确的速度依据。
这里需要注明的是，绝大多数车型以数字的形式显示当前速度，但雅迪米兰仪表盘速度显示以模拟指针的形式出现，表显便无法做到精确。
八款电动车仪表盘一览
实测结果，在实测 30Km/h 匀速条件下，E 客电动的 E1S 和小牛 N1S Sport 两款车型显示速度与 GPS 测速结果基本一致，偏差不超过 2Km/h，速珂 TS Lite 偏差在 3Km/h 左右，其余车型与 GPS 测试数据均存在 6-9Km/h 左右偏差，而新日 MIKU MAX 偏差最大，达到了 18Km/h。
实测 30Km/h 匀速行驶表现速度差值对比
实际上，对于拥有一定的汽车驾驶经验的人来说，一般情况下汽车的速度表与实际速度值同样存在偏差。国标规定，车速表指示车速不得低于实际车速，而且指示车速与实际车速必须达到这样的要求：0≤ 指示车速 - 实际车速 ≤（实际车速 /10） 4。也就是说，如果指示车速是 40km/h 时，实际车速应该是在 32.7-40km/h 之间；如果指示车速是 60km/h 时，实际车速应该是在 52-60km/h 之间。
新日 MIKU MAX 表显车速与 GPS 测速对比
在本次评测的电动两轮车产品中，以实际速度 30Km/h 作为参照，那么如果按照汽车用车速表的显示标准，显示速度应该在 30-38 之间，实测中大部分车辆基本是踩着范围上限；雅迪米兰由于无法精确显示速度，所以估计误差在 10Km/h 左右；不过新日 MIKU MAX 偏差则大得离谱，在 GPS 测速 30Km/h 的情况下，车辆速度表已经飙到了 48Km/h，这样的误差显然是难以令人接受的。
不过在实际测试中我们还发现，实际速度越快，速度表的偏差则越大。当然这也与汽车速度表国标给定的计算方法相匹配，小牛、E 客电动和速珂速度表在高速状态下基本上与实际速度偏差不大，新日 MIKU MAX 偏差则大得离谱，而其余车辆在高速状态下与实际车速的偏差基本上在 10Km/h 左右。
本次评测的产品都是国内电动车行业中比较大的品牌，至于那些杂牌车，速度表显示偏差则更加 " 娱乐化 "，看到这里相信很多朋友已经明白，为什么电动车速度表被业内人士称作欢乐表了。
欢乐表怎么校准？
表内有一可调电阻，可以调整，但是把握好调整的范围比较困难。
方法一：把这个电阻暴露在外面，然后骑行起来，和GPS速度进行校准。
方法二：找个山地自行车用的码表，在自行车码表上设定好自己车轮周长，转动车轮，看到自行车码表的数值再调整电动车表头里的电位器。
步骤较为麻烦，即使调整好了也会存在温漂的问题，如直接上一个自行车码表更省事哟~
|转自中关村在线
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