1943年，作为二战策略的一部分，美国陆军聘请了第一位国家追踪者亚历克斯·范·比伯 (Alex Van Biber)来侦察卡诺尔管道供应路线的可能性，共计花了42天。在期间10多天的探险中，他们穿着滑雪鞋在-50°到-60°的环境中跨越山脉。麦肯锡山脉接受极冷的极地空气，冬季平均温度为-50°。亚历克斯97岁还活着，是加拿大装饰最具传奇性的户外运动者之一。他与已故的罗伯特·肯尼迪一起攀登，并出演了好莱坞电影《疯狂捕手》。
70年之后，一个团队（Ski to the Edge，以下简称Ski）重新追溯了亚历克斯的历史性探险路线，尽可能多地覆盖原始路线。然后他们将继续前进，在北极圈内的好望堡完成比赛。（该地区最近出现在电视节目的《冰路卡车司机》中）在攀登珠穆朗玛峰已成为一项商业活动并且有极地比赛的时代，这个项目另辟蹊径，致敬历史上的伟大冒险，测试人类耐力、生存能力和团队协作能力的极限。
Ski团队之前已经完成了许多艰巨的挑战，其中很多获得了国际媒体的关注和报道，也为Outdoor Adventure Guide、Paddler和BAMLife在内的杂志撰稿。他们已经完成了数千英里的旅程，并且在登山、滑雪和生存等许多必备的冒险技能方面都是专业级的。
接下来就是WOLSEY与Ski团队领队理查德·姆尔（Richard Harpham）的部分采访。
WOLSEY：您的探险队面临 -70°C的风寒，在这些极端条件下工作是什么感觉？Richard Harpham： “所有任务都需要更长的时间和更多的能量。在最初的几天里，我和我兄弟马特在到达这个恶劣环境之后身体感到严重不适。冻伤的风险特别高，所以根本没有时间让我们犯错。
我们的协议包括定期检查彼此的耳朵、鼻子和四肢，以观察和预防霜冻、蜡质皮肤和其他病变的出现。麦肯锡山脉就像一条极地走廊，从冰冻的北方接收冷风，几乎是地球上最冷的地方。
在这些条件下进行夜间露营也很艰难，烧水、加热食物和加热帐篷需要将近两小时。夜里我们的睡袋会随着我们的呼吸而渐渐被低温冻结。”
WOLSEY：拉动 80 公斤重的雪橇需要多少燃料？Richard Harpham： “我们每天燃烧 5000-6000 卡路里的热量，同时注意不要让自己过于脱水。我们遇到了几次暴风雪和乳白景象（地面积雪而天空又内匀地充满云层时，地面景物和天空均处于白茫茫一片之中的景象），还有大片冰块，这让我们很难动员我们的人继续前进。尽管温度为 -70°C，但仍有几处河流有明显的水迹，这使得我们在快速流动的河流上滑雪有着极大的风险。”
WOLSEY：您曾谈到在探险中使用“仪表盘上的灯光”以便在生存情况下做出决定，这是什么意思？Richard Harpham：“从风险管理的角度来看，已经有很多关于事故的详细描述。通常在情况恶化之前存在一系列潜在因素，例如设备损坏、队员受伤、计划不当或着不可预料的恶劣天气。仪表盘上的灯光就代表着队员的健康监测和周边环境的情况。
我们经常询问探险队员他们仪表盘的表现。在我的一些海上皮划艇旅行中，随着旅程的进行，人们报告的分数较低。将整个团队纳入危险、个人健康和能量水平以及精神状态的评估中非常重要，我们与弱者同在，有时还会一起经历低谷。”
WOLSEY：许多探险都有时间限制，或者试图打破记录——这能成为仪表板上的一盏灯吗？Richard Harpham：“多年来，由于天气和日程安排，我有许多具有挑战性的经历。在阿拉斯加，他们说最大的风险是机票或时间表。人们永远无法战胜天气，最好的情况就是双方达成平局。
WOLSEY：你夏天也经常在育空地区度过，比如说划皮划艇，这儿对你来说有什么吸引力？Richard Harpham： “育空地区是世界上最后的荒野之一。这里有着许多没有被人类打扰过的、令人惊叹的野生动物，还有关于淘金热和拓荒者的丰富历史。今年将是我第七次与Canoe Trail一起划独木舟探险，我喜欢与我的同伴分享这个保留着原始与疯狂的美丽地方。在450英里的旅程中，穿过一座岛，找到 1914 年的巨型轮船，像极了夺宝奇兵的情节！”
,
