好消息！
备受关注的潍坊至宿迁高铁
（俗称潍宿高铁）
迎来重大进展！
即将工可批复！潍宿高铁来啦！
日前
国铁集团党组会已通过潍宿铁路可研
上报国家发改委签报审查
潍宿铁路江苏段△
该项目连接江苏省、山东省两省，起自济青高铁潍坊北站途经山东省潍坊市辖安丘市、诸城市日照市辖五莲县、莒县临沂市辖沂水县、沂南县引入日兰高铁临沂北站向南经临沂市辖兰陵县、郯城县及江苏省徐州市辖新沂市跨新沂河后进入宿迁市境内终点接入徐宿盐淮铁路预留的洋河北站
线路正线长度399.028km，其中潍坊至新沂段线路长度336.853km（由中国铁路设计集团有限公司负责设计）、新沂至宿迁段线路长度62.175km（由中铁第四勘察设计院集团有限公司负责设计），宿迁境内长38.4公里，另配套建设潍宿济青联络线等相关工程。设计速度目标值350km/h。
全线共设车站12座，分别为潍坊北站（既有）、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县北（莒县沂水）站、沂南站、临沂北站（既有）、兰陵站、郯城西站、新沂东站、宿迁东站、洋河北站（越行站）。
铁路正线数目为双线设计速度达350公里/小时
潍宿高铁在宿迁境内
设站的宿迁东站、洋河北站(越行站)
是该铁路重要车站之一
洋河北站同时也是徐宿淮盐铁路的预留站
并建联络线沟通徐宿淮盐铁路
京沪高铁辅助通线路走向△
据悉，潍坊至宿迁高速铁路（以下简称潍宿高铁）是省政府确定的2022年力争开工项目，也是宿迁市政府高质量发展重点项目，属于国家干线铁路。
潍宿高铁是京沪辅助通道的关键段落，北携京津冀协同发展核心，南接“一带一路”与长江经济带的交汇地带，中部串联山东新旧动能转换综合试验区多个城市，能够充分促进区域间交流协作，可以有效聚合放大各项国家战略联动效应。是我市打造宿迁东站高铁枢纽的重要支撑项目。
近期，国家有关部门密集召开了潍宿高铁项目前期工作会议，项目进入快速批复程序，即将迎来项目开工建设。
9月19日，国铁集团鉴定中心在北京召开了潍宿高铁初步设计预审会议，是在项目工可未获批复的情况下，国铁集团鉴定中心同步推进项目初步设计批复前置工作，以缩短项目审批时间。
9月26日，受国家发展改革委的委托，中铁第一勘察设计院和国家铁路局规划与标准研究院在山东潍坊召开了潍宿高铁可研评估暨行业评审会议，该项工作是项目工可批复的最后一道前置程序，是项目即将获得国家发改委批复的标志性事件。
项目意义
潍坊至宿迁铁是“八纵八横”高铁骨架的重要组成、是京沪辅助通道重要组成部分；是兼顾城市群内部城际客运功能的骨干线路；是京津及雄安新区与京沪通道以东的胶东半岛、鲁南、苏北等地的客运主通路，也是与上海间旅客交流的辅助通路；是拓展高铁覆盖、推进京沪以东地区综合交通运输走廊优化升级的骨干交通方式。
本项目的规划建设是支撑引领国家发展战略的需要；对于推进区域资源共享和实现区域协调发展、优化京沪铁路通道布局、江苏北部交通运输结构、完善综合交通运输体系、完善区域铁路构架、增强通道间相互联系、提升路网整体效益和综合服务质量等方面意义重大。
同时，潍坊至宿迁铁路也是我市轨道交通网的重要组成部分，是深入贯彻长三角一体化发展国家战略、推进宿迁长三角北翼枢纽建设的典范项目，对我市打造长三角北翼、苏皖边界中心城市具有重要意义。
宿迁市“十四五”及中长期铁路规划△
潍宿高铁建成后
江苏苏北沿线城市
到上海、北京等地将更加便捷
时间也将进一步缩短！
