“这座城市竟然建在山上”“和山城重庆有点像，街道坡度大”——这是一位网友第一次到云南红河县城的“初印象”。红河县城依山而建，城区海拔跨度达到四百米左右，是云南典型的“山城”。
“能爬上坡度较大的安邦坡、东门坡么？东门坡下了雨后，可是车都不能上来的坡。”6月15日下午媒体记者试骑着松果电单车（松果出行）穿梭于红河县城上下坡道时，很多市民纷纷问到。
面对市民的质疑，松果电单车用实力征服了当地的坡道。6月16日上午，红河县举办共享电单车入驻红河县启动仪式。此举标志着共享电单车行业首批共享山地电单车正式投入运营，其性能得到了试骑者的检验和好评。
助力市民“最后一公里”出行便捷 红河县引进了共享电单车民生项目
近年来，随着云南红河县城市快速发展，居民生活水平不断提高，摩托车、电动车、机动车保有量急剧增加，但受限于停车资源，城区停车难问题比较突出，同时城区公共交通工具较少、出租车价高且不规范，市民日常“最后一公里”出行诸多不便。
为进一步推进完善红河县县城区公共交通出行系统建设，优化城区交通出行结构，鼓励市民绿色出行，有效解决城市交通短距离出行需求，合理配置城市公共资源，打造安全、有序、便民的绿色出行环境，红河县住房和城乡建设局主动、积极落实“我为群众办实事”实践活动，通过公开竞争性谈判优选确定松果出行等共享电单车品牌到红河县城运营。
这是一项因地制宜的民生工程。红河县副县长李金顺在活动致辞中将其定义为：共享电动自行车是“互联网 交通运输”的一种创新方式，是解决人民群众出行“最后一公里”的重要民生项目。
此次投放的松果共享电单车不设固定充电桩和固定租借网点，市民只需使用手机App、输入手机号进行注册、身份证实名认证后，即可通过APP、微信和支付宝“扫一扫”车身二维码快速解锁用车。骑行15分钟收费2元；超过15分钟，每增加10分钟加收1元，非常适合红河县城区内骑行。
需要提醒市民注意的是，为加强车辆管理，松果电单车划定有服务区，用户可以在APP中可查看城市的服务区范围。松果电单车在红河县的服务区范围为：东至马帮桥乡森林公园，西至迤萨镇政府，南至莲花路卫生小区，北至云海汽修。
远超预期 松果共享山地电单车得到“山城”市民认可
当红河县确定要引进松果电单车时，基于当地“山城”特性，松果出行此次推出的共享山地电单车“风火轮”。松果出行在电机动力、下坡自动减速、动能回收、刹车调优、骑行减震等方面采用了五项创新技术，共同打造出这一款共享电单车“黑科技”，爬坡能力较行业平均水平提升超50%。同时，凭借自主供应链的技术储备，松果出行实现产品快速落地。
在6月16日上午启动以上的活动现场市民试骑阶段，当地市民满怀好奇、纷纷试骑，甚至有一些在场市民邀约朋友前来感受。来自昆明的游客冯先生骑着松果共享山地电单车，在红河县城转了一圈后发现：“这款车在动力、安全性、舒适性等方面，较其他的共享电单车有明显改进和提升，除了拥有较好的爬坡、刹车技能而外，在石板路上减震效果也比较明显。”
对此，松果出行红河县城市主管于海兵解释说，在动力上，“风火轮”采用爬坡性能大幅提升的超大功率电机，可以轻松爬上15度陡坡；在安全性上，“风火轮”运用了车速实时监测及主动减速装置，采用了前后鼓刹确保刹车灵敏安全；在舒适性上，“风火轮”采用双液压 弹簧的车身减震装置，能够让用户感受到“如履平地”的减震效果。
“动力、刹车和舒适度均远远超越预期。”很多主管部门领导、媒体记者、市民等在试骑后纷纷表示，和此前骑过的共享电单车相比，“风火轮”更具调性，真正打通产品、研发和供应链，通过优质产品适配不同出行场景。
“‘风火轮’的诞生，本质上是松果出行供应链技术储备和产品研发能力的体现。”松果出行CEO翟光龙指出，产业智能化时代已经到来，针对共享电单车行业复杂且业务链重的难题，松果基于产业逻辑，构建了一套垂直整合模式。在供应链层面，松果出行已经进入了供应链自主阶段，从车型设计到软硬件研发，全部由自有技术团队负责，未来自有智能工厂的落地投产后，还将自行生产电单车，并进一步加快新产品研发。
据悉，在云南地区，松果出行已经入驻过半县城。不过，由于云贵高原地理条件决定，西南地区有大量县城为“山城”，这导致了常规电单车使用不便。因此，松果出行的共享山地电单车“风火轮”推出后，或可迅速在“山城”地区推广。
投放意义重大 为红河县绿色、低碳生活方式注入新内涵
共享电单车在红河县城投放意义重大。红河县副县长李金顺在活动致辞中指出，它的成功落地投放，将会极大丰富市民的出行，开启红河县绿色、低碳、健康的生活方式，对深入贯彻落实党中央提出的“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念，具有十分重要的意义。
作为项目管理部门红河县城市管理综合行政执法局局长张学贵在表态讲话中强调：针对共享电动自行车运营初期可能出现的停放乱象问题，通过建立微信沟通平台，及时告知共享电动自行车管理团队进行快速处置，共同维护好车辆停放秩序。
“家长朋友也不要给未满16周岁的孩子扫码开锁用车；坚持单人骑行共享电动自行车，不骑车载人、多人骑行，杜绝一切违规用车行为。”这是红河县交警大队大队长杨彦林宣读的《倡议书》中的话语。在启动仪式上，多位领导一而再地强调骑行安全。
“安全也是松果出行最为重视的问题之一，我们为每辆电单车购买了骑行意外险，在发生责任事故后，将由保险公司统一定损、赔偿。”松果出行红河县城市经理任兴晨在致辞中表示，此次投放的车辆出厂均经过严格质量检验，是安全环保的新国标车；接下来，将积极配合红河县政府管理部门的监管工作，做到车辆投放有计划、停放有秩序，为建设文明城市贡献自己的一份力量。
据悉，松果电单车从2017年成立以来一直专注于县域市场，目前已经覆盖云南、四川、贵州等24个省（市/区）近千县城，注册用户达5000万人，日订单峰值达300万单。2018年6月，松果电单车率先在云南武定落地后，先后有50余个城市引进，而今已成为云南县域市场占有率第一的共享电单车品牌。（昆明信息港 记者劳学丽）
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