翻开每个月的汽车销量榜单，在20来万这个价格区间里你总能发现一些熟悉的身影。什么丰田旗下的凯美瑞、本田旗下的雅阁或者是大众旗下的帕萨特等，仿佛它们就是考试题的“标准答案”，是不会出错的选择。
其实各位有没想过，你们以同样二十多万的预算可以升级成为豪华座驾的车主呢？其实真不难！别不敢想，咱今天就来看这样的三款豪华座驾！
凯迪拉克CT5厂商指导价27.97-34.17万元
优惠幅度：3.5万左右
首先出场的是来自 浴皇大帝 凯迪拉克旗下的CT5车型。别看它的官方售价落地已经接近30万，但实际上算是终端的优惠力度，还是很能给人惊喜的。这款车型其实定位来说主打的就是运动性！官方所宣传的后驱特质也确实在年轻群体中圈了一波粉。
虽说CT5不算是很新的车型，但是这几年不断小改款后，车型配置已经变得非常丰富。像什么Brembo刹车卡钳、运动化的PS4S轮胎以及机械限滑差速器、电磁悬挂等它是样样具备，让人直呼惊艳！就问你这样的配置哪个年轻人不心动呢？另外抛开配置层面不谈，从实际的驾驶感受来说CT5也是妥妥的实力派，以前宝马3系所坚持的运动特质现如今被凯迪拉克CT5扛起来继续发扬光大。
虽说受到芯片等问题的影响，提车周期并不一定很短，但是说句实话二十来万能获得这样配置、这样驾驶感受的运动型家轿已经十分划算，何况它还是一个豪华品牌。如果你已经厌倦了普通品牌那种中庸的设计和驾驶风格，不妨来“尝试”一下它？保证能给你惊喜。
厂商指导价29.69-38.49万元
优惠幅度：6万左右
说完前面的美系运动健将，接下来咱看看来自北欧的冷淡小生沃尔沃S60。其实说起S60这款车，可能有部分消费者对它印象并不深，如果要购车的话似乎很难把它列在自己的备选清单里，它的存在感似乎弱了点。看来北欧车型确实是凭实力“低调”啊！
前面是开个玩笑，其实你别看沃尔沃S60去年新车才卖出去不到3万台，实际上它的自身产品力是不弱的。比方说有48V轻混系统的加持，整台车的加速响应迅速且平顺，而且对于油耗方面的帮助也不少。另外它在运动特质方面虽然没有凯迪拉克CT5那么的“激情”，但是凭借矫健的身形还是能获得不错的驾驶体验。唯一稍微要吐槽的是沃尔沃的后排座椅偏硬，可能乘客长时间乘坐的话并不会那么的舒适。
而且最重要的一点来了，比起前文的凯迪拉克CT5，这台沃尔沃S60的终端优惠幅度非常感人！动辄就能为你省下六万来块钱，这谁受得了啊？就连懂哥身边有位朋友都说他最近在看车，刚好逛到沃尔沃的4S店，一问S60的价格直呼划算，现在正考虑下订呢。其实你要问懂哥这车值不值得买，懂哥会告诉你值得！但你得注意一点，沃尔沃的后期养护费用可一点也不亚于BBA之流哦。
厂商指导价29.98-38.08万元
优惠幅度：7.5万左右
你以为刚才的沃尔沃优惠幅度很大？别激动，来了解一下捷豹的XEL。它目前的终端优惠幅度已经达到了7.5万左右。说实话最低配车型全部办下来落地价格也不超25万，妥妥诠释了什么叫做“性价比”！
不过话说回来，各位“我”都优惠到这个份儿上了，去年销量也就是1万出头！我捷豹不要面子的吗？其实呀这个问题你说怪捷豹吧但也不能完全怪。怎么说呢，首先捷豹确实坊间一直流传它小毛病多，容易坏，保养贵。但问题BBA之流的豪华品牌也不便宜，谈质量也比不上日系车呀。其次捷豹XEL的驾驶感受也确实出挑，让人开着上瘾，怎么就销量那么差呢？
说到底还是品牌力的影响作祟，懂哥印象中捷豹的顶级车型XJL当年在国外那保值率也是相当吓人，跟咱们形容的“七折豹”可以说是异曲同工之妙，实在是不保值。但问题来了，才20万出头你就能买一个豪华品牌的运动座驾，产品力那也是杠杠滴，你还要啥自行车呢？
