虽说在汽车界，德系三强BBA并列为一线豪华品牌。但是却经常听见有句玩笑话，就是BB不喜欢带A玩。因为在部分人眼中，奥迪的豪华程度始终比不了奔驰和宝马。相同级别和配置的车，奥迪的价格要明显低于奔驰和宝马。但是，风水轮流转，在今天的D级轿车的领域里，变成了奔驰不带宝马奥迪玩。奔驰S级一家独贵，价格甩开了宝马7系和奥迪A8一大截。原因就是在这三者中，奔驰作为汽车的发明者，牌子一直都是最大的。而且奔驰S级在砍掉四缸的S320之后，变为全系直列六缸发动机起步，变得更加高傲，价格也更加坚挺。入门版本的S350裸车价格为80万左右，反观7系和A8的入门版本，裸车价格都降到了70万以内。虽说730是四缸，S350是六缸。不过买这些车的车主，可能不会在乎发动机有几个气缸，更多在乎的是品牌溢价。所以，不到70万的730确实拉低了7系的门槛。
既然宝马奥迪不带奔驰玩，那我们就抛开S级，只讨论一下7系和A8入门版本应该怎么选。目前，7系的入门版本为730Li，A8的入门版本为50 TFSI quattro 舒适型。二者优惠完以后，裸车价同样都在70万以内，可以作为对比对象。
第一，静态。外观方面最没什么可说的，因为是个仁者见仁智者见智的问题，我个人喜欢7系巨大的双肾格栅多于A8的大嘴，但是奥迪的前大灯要比宝马的犀利一些。后尾灯二者很像，都是贯穿灯条。A8的车身尺寸为5302mm×1945mm×1487mm，轴距为3128mm。7系的车身尺寸为5273mm×1902mm×1500mm，轴距为3210mm。可以看出，A8的车身尺寸比7系要大，但是7系的轴距更长。所以从侧面看上去，7系的视觉效果反而更加修长。空间对于这二者而言，其实都不用比了。这个级别的车型，空间肯定都是绰绰有余的。
7系
A8
第二，动态。从发动机参数可以看出，A8的V6发动机，马力286匹，扭矩450Nm。7系的L4发动机，马力265匹，扭矩400Nm。A8账面数据全面领先于7系。但是百公里加速A8为6.6s，7系为6.3s，7系竟然比A8还要快。这个是为什么呢？一是7系的车身比A8采用了更多的铝合金材料。二是A8是四驱，多了一个托森中央差速器。所以7系整车重量会比A8轻很多。7系的车重为1.9吨，A8的车重为2.1吨。A8用着六缸高性能发动机，费着更多的油，竟然还跑不过7系。真是应了那句话：马力多一匹不如车重少一斤。
宝马L4发动机
7系相比于A8还有一个优势，就是它的发动机比较靠后，前轴比较靠前，前后轴配重比为50：50，操控性更好。A8由于结构的问题，发动机比较靠前，前轴比较靠后，车头会比较重，操控性会差一些。但是A8的quattro全时四驱系统也不是浪得虚名，虽然速度比不过7系，但胜在抓地力强，行驶稳定性好。V6发动机在平顺性和噪音控制上，也要好于宝马的4缸机，更加从容不迫。所以还是看你注重哪方面，注重速度操控选7系，注重平顺稳定选A8。
奥迪V6发动机
第三，配置。为了维护两台车的尊严，必然会伴随着一大堆的选装配置，不然你好意思叫豪车吗？因为可选的配置多种多样，只要你有钱，想选多少选多少，这样的话，价格就失去了参考意义。所以在这里我只对比它们的标准配置。标准配置里面，两者虽然各有千秋，但是重要的配置上面没什么区别，差别主要在无足轻重的配置上。A8比7系多了前后排的侧气囊，前大灯雨雾模式，空气净化器，香氛装置。7系比A8多了胎压显示，后排控制多媒体，哈曼卡顿音响。都不是很重要的配置。所以在配置上，二者可以看作等同。
7系
A8
最后我想说，我给大家的对比只作为一个参考。至于怎么选，对于这个级别的车来说，产品力都是顶级的，都没有特别大的短板。大家完全可以无视我的话，全凭自己的喜好去选。毕竟，大部分都是我们这些买不起的人在这里聊车。真正买得起的，估计也不会看我在这磨叽。
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