ADAS是Advanced Driver Assitance Systems的缩写，被翻译为高级驾驶辅助系统。
作为智能座舱中必不可少的组成部分，ADAS是利用传感器为汽车提供数据，把汽车行驶过程中的信息进行运算分析，根据模型进行预判，从而提示驾驶者规避有可能发生的意外，提高汽车驾驶的安全。
ADAS的构成：GPS：
准确定位车辆当前行驶速度，提供当前车辆与周边车辆的实时情况，给驾驶者预警提示。
LDWS：
LDWS英文全称:Lane Departure Warning Systems。
车道偏离预警会实时扫描前方车道线，如果车轮超出行车线并压线系统就会发出警示。
FCWS：
FCWS英文全称：Front Collision Warning System。
是ADAS的核心，可以自动根据当前车辆行驶的道路情况判断车辆行驶车道，扫描前车已经周边车辆的行驶情况，如果车距过近，会触发警示音。
ADAS涵盖的技术：
ADAS通常包括导航与实时交通系统TMC，电子警察系统ISA （Intelligent speed adaptation或intelligent speed advice）、车联网（Vehicularcommunication systems）、自适应巡航ACC（Adaptivecruise control）、车道偏移报警系统LDWS（ Lanedeparture warning system）、车道保持系统（Lanekeep assistance），碰撞避免或预碰撞系统（Collision avoidance system或Precrash system）、夜视系统（Night Vision system）、自适应灯光控制（Adaptivelight control）、行人保护系统（Pedestrian protectionsystem）、自动泊车系统（Automatic parking）、交通标志识别（Traffic sign recognition）、盲点探测（ Blind spot detection） ，驾驶员疲劳探测（Driverdrowsiness detection）、下坡控制系统（Hill descentcontrol）和电动汽车报警（Electric vehicle warningsounds）系统。
ADAS的作用ADAS最高可以提前1.5秒提示将要触发的危险，让驾驶者在行车过程注意周围能更好的加强自身防范意识。
一般来说，驾驶员在碰撞前0.5 秒得到预警,就可以避免至少60%的追尾碰撞事故，30%的迎面碰撞事故，50%的路面相关事故。1.5 秒的预警时间可避免90%事故的发生。
由于消费者对汽车安全性日益重视， 以及智能座舱的发展，ADAS必将保持持续发展的趋势。同时，辅助驾驶功能正在从单个技术独立发展转变为整合式主动安全系统的开发，多项技术可以共用传感器和控制系统平台，可以以较低的成本添加其他安全驾驶辅助技术，从而推动ADAS技术的应用。
一些相对较为低端且实用性强的先进驾驶辅助系统技术，如胎压监测系统、ESP 电子稳定系统等已经充分得到了市场的认可。更高级的ADAS将会下放到中低端市场。
随着新能源车型的发展，更多新能源厂家愿意把技术研发投入到智能座舱和自动驾驶领域，变道辅助、车道偏离警告、ACC 、车道保持系统、驾驶员疲劳检测、禁酒闭锁系统会进一步完善到新能源车型之中。随着新能源车型的发展，令更多的车主受益。
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