文:懂车帝原创 陈旭明

红旗e-hs9续航690公里(新车续航提升)(1)

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[懂车帝原创 2021广州车展] 近期,一汽红旗多款车型陆续更新至2022款车型。11月19日,在2021广州车展上,新红旗E-HS9 120度电池增长续航版上市,共推出4款车型,官方指导价区间为58.98-77.98万元,NEDC续航里程分别为660公里690公里两个版本,相比此前车型续航明显提升,并与老款车型共同销售。

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图为2020款红旗E-HS9

2022款红旗E-HS9延续了该车的整体造型设计,作为年款切换,新款车型主要对部分配置进行了调整。在外观设计方面,该车继续采用封闭式直瀑格栅搭配分体式头灯组,视觉风格与红旗H9相似。

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图为2020款红旗E-HS9

红旗E-HS9长宽高分别为5209/2010/1731毫米,轴距达到3110毫米,大尺寸的车身搭配黑色车漆更显大气。E-HS9还配备了隐藏式门把手,提供21英寸半封闭式轮辋,顶配车款独享22英寸轮辋。根据配置不同,该车提供量子银灰、高山莹白、魅夜黑以及冰白 量子银灰拼色等外观车漆。

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图为2020款红旗E-HS9

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图为2020款红旗E-HS9

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图为2020款红旗E-HS9

内饰部分,红旗E-HS9入门款提供石墨黑内饰,中高配车型提供石墨黑/石榴红、玄静灰/莹玉白拼色内饰。红旗E-HS9仅前排位置就提供了4块液晶屏幕,充分满足用户及乘客的多重使用需求。传统空调控制按键也被触控屏幕取代,并集成了行李厢门启闭、360度全景影像、自动泊车、陡坡缓降等触控操作功能。

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图为2020款红旗E-HS9

红旗E-HS9多功能方向盘的按键也采用了触摸感应控制方式,搭配两侧滚轮共同实现功能控制。电子挡把区域还加入了天然直纹胡桃木装饰,并保留了比较方便的两个杯架。

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顶配车型采用拼色内饰

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后排提供双独立座椅

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后排配备中央触控显示屏

当然,对于该级别车型而言,后排乘客的尊享体验必不可少。其拥有豪华车型常见的软质头枕,让乘客可以更加放松舒适。

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带有多媒体娱乐系统

顶配车型后排提供两个独立的舒享座椅,并配备2块娱乐信息屏幕以及1块座椅控制功能屏幕。中央屏幕除可以控制常规的空调系统外,还可以控制座椅通风加热、按摩、一键舒躺、天窗及遮阳帘的启闭等,为后排乘客带来舒适的乘车环境。

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提供两种续航版本

作为纯电动SUV,红旗E-HS9搭载三元锂离子电池组,老款车型提供84千瓦时和99千瓦时两种容量版本,NEDC工况下续航里程分别达到460公里和510公里,最高车速可达到200公里/小时,并且快充模式下,其充电10分钟可获得超过100公里的行驶里程。

此次新增车型搭载120千瓦时电池组,NEDC续航里程分别达到660公里和690公里,与老款车型共同销售,满足用户不同续航里程需求。

整车采用电动全时四驱设计,并拥有7种驾驶模式(经济、舒适、运动、极致运动、雪地、越野、自定义)可选。此外,该车还配备了电磁空气悬架,车辆整备质量为2512公斤(顶配车型整备质量为2640公斤)。

新车背景、竞品分析:

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高合HiPhi X

红旗E-HS9是当前红旗品牌电动车型中的旗舰级SUV,其超过5.2米的车身长度和超过3.1米的轴距,在国内市场上也是少之又少。目前来看,在尺寸上能与红旗E-HS9相抗衡的只有高合HiPhi X(售价57.00-80.00万元)。

不过,无论是品牌调性还是车型设计,两款车型呈现的风格完全不同。高合HiPhi X在外观和内饰设计上走的是造车新势力风格,无需传承任何元素、设计更加大胆;红旗E-HS9则更像是由传统车企进化而来的产品,开惯了燃油车的用户也可以无缝切换,不需要太复杂的接受过程。

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