一辆2008年款的“雅力士”轿车，早上发动机热车后，发现时速会升到2300转，再慢慢下降到1400转后，又会上升到2300转后再降低，总是在高低转速之间来回的飘游，行话称之为“游车”。甚至在行驶过程中松油门踩离合，发动机丢掉负载后，时速也会转突然上窜到3000转。这种转速的飘游，很让车友无所适从，也多花费了燃油。
在检修试车过程中，行驶到时速60km/h再松油门踩离合，发动机确实出现游车现象，转速升到3000转并持续十几秒时间，会自动恢复到正常状态。检查发动机并无故障代码，检查运行的数据流也无异常。
图一、清洗节气门体，但游车仍然存在
发动机出现游车现象，常认为是节气门的位置调节不好，或是节气门没有清洁造成的。检查节气门电路正常，踩油门踏板时，节气门的开度能随移动，属于正常开闭的状态。
于是清洗了节气门体，但游车的故障并没有消除。连接燃油压力表，行驶中检查燃油压力无异常，停车后压力也在正常值的范围。
图二、喷油器的喷孔粘附大量积炭
对喷油器进行拆检，发现喷油器的喷孔附近粘附着大量积炭。用喷油器检测仪测试喷油器工作状况，发现雾化效果较差，清洗喷油器及清除积炭后，重新安装试车，发动机的游车现象基本得以排除。
图三、清洁后的节气门
造成本车发动机游车的真正原因，是喷油器积炭过多，发动机缸内有较多的积炭，吸附了较多的汽油。当丢油门踩离合器时，发动机突然没有了负荷，喷油器上积炭吸附的汽油，会继续供给发动机高速旋转，还会出现短时的游车现象。
图四、清洗后的喷油器
这是汽油的品质不良，发动机燃烧室内有较多的积炭，造成的一种典型飘游故障。汽油的油品质量，对发动机的燃烧有严重的影响，故在排除发动机类似故障时，汽油的品质应是一个重要的考虑因素。
这里顺告广大车友，当前一些加油站，特别是不正规的小加油站，油品不一定很可靠。建议车友应选择正规的品牌油站加油，车辆还要进行定期保养，以确保发动机的正常运行。
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