神车的定义是什么？年轻人认为：在能力范围内，能够买到一款颜值高、动力强，能够带来驾驶热情的产品，就是神车毫无疑问，本田思域是这个价位里，唯一能够满足年轻人需求的车型不过，受制于产能影响，它的销量始终没能登顶，而进入2021年之后，芯片危机让思域的处境更尴尬，今天小编就来聊一聊关于本田思域加价多少?接下来我们就一起去研究一下吧!
本田思域加价多少
神车的定义是什么？年轻人认为：在能力范围内，能够买到一款颜值高、动力强，能够带来驾驶热情的产品，就是神车。毫无疑问，本田思域是这个价位里，唯一能够满足年轻人需求的车型。不过，受制于产能影响，它的销量始终没能登顶，而进入2021年之后，芯片危机让思域的处境更尴尬。
当然，这也给了其它品牌车型一些机会，只是对于准备买思域的年轻人来说，这个情况有些始料未及，那么问题来了，年轻人有多大几率会放弃思域，选择其它车型呢？接下来我们就结合买车优惠、购车情况，以及产品力，来探讨一下这个话题。
芯片危机影响大，思域单店只卖出5辆相比卡罗拉、轩逸等主流合资紧凑型轿车，思域销量起伏是比较大的，进入2021年后，思域1-7月累计销量75000多辆，今年7月销量近8000辆，相比此前月销两万多辆，被腰斩的厉害。卡罗拉、轩逸依旧保持稳定，虽然也有起伏，但月销基本没有跌破过20000辆，7月销量也都超过了30000辆，1-7月累计销量都超过200000辆。
通过调查东风本田北京地区4S店的销售数据我们发现，其中一家店上个月共销售了40辆车，其中思域仅有5辆，占店内总销量约12.5%。很明显，东风本田全系车型都受到了芯片危机影响，这么点销量是前所未有的，不过我相信4S店肯定手握了不少思域订单，只是无车可交付。
在思域车系中，销量最好的是售价13.99万元的"2019款 220TURBO CVT劲动版 国VI"，原因是：1.0T的三缸思域虽然价格便宜，但是动力差，基本无人问津；"思域HATCHBACK"颜值出众，但是起步价较高，并且现车也很少，订车周期比三厢车更长；在思域1.5T三厢版中，"2019款 220TURBO CVT劲动版 国VI"是入门自动挡，价格最便宜，并且安全配置、实用配置基本齐全，虽然相比高配车型，少了更智能的车机系统以及LED大灯，但是价格至少便宜了好几万。当然，更重要的是这款有现车。
优惠八千少了点，但目前有少量现车思域价格一直都很坚挺，优惠幅度一直在3000-8000元左右波动，即便受到芯片影响也是如此，具体优惠行情如下：
一、全款购车
在指导价的基础上全系优惠8000元，硬性的包括保险费用（4500元左右）、购置税（11274元左右）、上牌费（1500元），最后落地价约149174元。
二、分期购车
分期购车优惠也是8000元，思域有一定额度的分期政策，具体为：贷款55000元，可享18个月免息，也就是说，定额贷款55000元，首付金额约为76900元，18期月供金额为3056元。总的来说，首付有些高，但思域推出的这种没有手续费，没有利息的定额贷款，还是挺划算的。详情可见下表：
在颜色方面，思域"晶耀白"车色最好卖，而在车源方面，根据我们了解到的消息，部分4S店分配到了少量思域的车源，但整体依旧是紧张的状态，提车等待是常态。
思域综合实力强，年轻人想放弃很难根据调查了解，选择思域的消费者以工薪阶层的年轻男性为主，他们购车大多为首次，因此选择起来会相对理性，除了在乎产品的颜值外，更希望车辆带来生活激情。
思域之所以受到年轻人认可有两个方面很重要，第一是强劲动力，1.5T地球梦发动机虽然马力不大，只有177匹，匹配的也只是CVT变速箱，但是经过本田出色的调校，它的百公里加速仅需7秒出头，十分强悍，而这个成绩甚至比不少2.0T车型还要快。第二是省油，根据车友反映，思域1.5T车型百公里综合油耗在7.5L左右，跑高速还会更低。
除此之外，思域本身不高的价格也是一大优势，在同等价格下，思域几乎把驾控、底盘、配置等方面做到了极致均衡，而换做任何一个车企，在同等价格下，都很难做到。所以，不少年轻人在对比了一圈后发现，还是思域最值得购买，因此即便没有现车，也很难被放弃。
最后我们总结思域以及其它竞品的用车信息。思域的保养周期为5000公里或6个月，小保养价格为525元，不同保养时间段，还需定期更换空调滤芯、防冻液、制动液、变速箱油等。思域三年保养费用大约6882元，平均每年约2294元。
卡罗拉燃油版小保养价格为527元，三年总保养费用3420元；轩逸小保养价格为327元，三年总保养费用5520元。总体看来，思域保养价格稍高，但相较它强劲的动力，这些花费相信是值得的。
除了用车问题，车辆残值率也是大家购车时比较关心的。可以看到，思域"2019款 220TURBO CVT燃动版 国VI"一年多的时间开了1.4万公里，如今还能卖13.9万，相当保值。
卡罗拉"2019款 1.2T S-CVT GL先锋版" 当时指导价10.78万元，快两年时间，行驶3.7万公里，二手车卖9.9万元，同样十分保值。
总结：进入2021年后，思域乃至整个东风本田，受到芯片危机影响较大，产能出现了严重不足，这不仅影响了思域的销量，更流失了部分客户。不过即便如此，年轻人依旧愿意去等，就算思域优惠少，分期幅度不大，也没关系。显然，这与思域产品力强大有着直接关系，毕竟同等价位下很难找出第二款实力这么均衡的产品了，再加上运动、时尚的外形，以及超高的保值率，年轻人首选思域似乎成为了最好的选择。
