2月9日，大年初九晚上，春风发布了250 CL-X（下面就简称250CLX）。作为春风CL-X（简称CLX）系列的又一款车型，该车沿袭了700CL-X的风格（基本上是一模一样的外观）。动力换成了NK250搭载的那台单缸水冷发动机。
NK250的成功大家都有目共睹，那么这款250CLX能不能成功，小编认为是有可能的。春风自从NK150开始，便形成了自己的家族化特征，并且以极其前卫的造型捕获了年轻人的心，而250CLX同样具备这一点。
外形没什么好说的，小编个人是比较喜欢的，那么价格？18980元。单缸250水冷、20.5KW、滑动离合、双通道ABS。感觉没什么好说的，我还是认为比较香的。
外形和配置没什么好说的？那就是买了？不，你可能忽略了一个重要的点——骑行品质。
2019款NK250我是深有体会，骑行了150公里左右，那车至今我都不想再骑。5000-7000转那个震动啊，对男性特别不友好。特别是高频震动，酥酥麻麻地很容易便让人体验到什么叫极致。笔者当时就认为，这台发动机绝对不能用来做ADV车型，不然长时间骑行下去，对已婚人士的婚姻生活肯定是有影响的，不过好在笔者只是跑了150公里的区县来回，问题不大。当然现在并不知道这台发动机有没有改了，反正那以后笔者便没有继续碰过这台发动机的后续车型了。
跑题了，那么高频震动不适合长途骑行，以及高速骑行。那若将这台发动机用在复古车型上呢，小编认为还是很符合定位的。毕竟复古车型都是骑帅不骑快，更多的复古骑士都是要的那个范，而250CLX还是很具备的。并且，作为250排量车型，18980元的售价也比较适合大多数年轻人，日常通勤上下班顺带撩个妹什么的，还是非常不错的。
其他的嘛，好像也没什么好聊的了。春风的品质，近年来随着厂家自身硬实力的提升（有钱了），配套什么的也逐渐提升上去了，感觉还是可以，笔者认为比浙江的另一个大品牌值得购买。
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