有网友爆料，就在前两天，在南京第一次用T3出行这款打车软件打车不用掏钱，这让许多市民纷纷开始使用T3出行来打车。
有网友猜测，T3出行这是搞网约车价格战吗？据了解，当时南京市的其他打车软件还未加入"价格战"，不过，有市民反应，昨天再打开南京其他打车软件，发现有软件的起步价已经降至3元，有的软件起步价格为5元、6元……
市民们纷纷表示，最近其他平台的优惠力度也开始大了起来，就连曹操专车的价格也低到了5元多起步。低至3元、5元、6元的起步价，让我们在炎热的夏天有了更多的出行选择。
同时一位T3出行的网约车司机说到：这几天订单量增长得特别快，目前首次使用T3出行，票价在20元以内的，都可以用券抵扣，0元乘车，后面打车也没关系，它应该赠了8张优惠券，起步价内的也就四五块钱。
按照南京网约车新政规定，如果南京网约车市场再掀价格战，扰乱市场运行秩序，相关部门可对平台进行约谈。相关部门表示，此前已经向T3出行发了"不得低价营运"的函，但效果不大。
而且因为T3出行承诺给驾驶员"底薪 提成"的时候，有其他平台的驾驶员一口气就跳了四五百人到T3出行。有网约车司机说：T3出行和别的网约车平台不一样，感觉有点像国企，我们有2000多元的底薪。
也许大家都看到了网约车这块肥肉，都企图瓜分市场，尤其是这些老牌车企进军网约车市场，并燃起"补贴大战"，抢占市场后，一方面可以清理库存，另一方面可以拓展自身的产业布局，通过阿里、腾讯的技术赋能，谋求更新更广的发展。不过，这条路走起来并不一定十分顺畅，毕竟在南京挑起"价格战"，就已经"违规了"。
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