这是一条陕西省正在建设中的高速铁路，是西安至武汉高铁通道中的重要组成部分，这段线路大致呈西北至东南走向，西北端起于灞桥区，东南端接入十堰市为止，是一条以路网通道功能为主、兼顾城际客流的干线铁路。正线全长256.7公里，全线设7个车站，其中新建车站为6个，这段线路已经于2021年12月中旬开工建设。
新建西安至十堰高铁将会起于灞桥区赵西线路所，向南引出，至湾子村附近建立西安东站，出站后，稍微转向东南方向前进，途经长安区东侧，进入蓝田县境内，于焦岱镇蔡坡村附近建立蓝田站，再继续向东南方向前进，途经小寨镇后，穿越秦岭山脉，途经龙凤坡、董家岩、马白山等地后，进入商洛市境内，经康家河、穿过大寨，于商洛市西侧龙家村附近建立商洛西站，出站后转向南行驶，途经二十里铺、刘家河后，进入山阳县，由山阳县北侧经过向东行驶，于鹃岭村附近建立山阳站，出站后现在南前进，穿过鹘岭、途经法官镇、漫川关镇，于前店子村附近建立漫川关站，出站后稍微转向东南方向前进，穿过云岭进入湖北省十堰市境内，途经郧西县，于郧西县东侧激浪河村附近建立郧西站，继续向东南方向前进，途经河夹镇后，进入郧阳区，跨过汉江后，直至张湾区在建中的十堰东站为止。（注:最终以实际建成通车为准）
西安至十堰高铁线路图（大概走向 仅供参考）
目前这条西安至十堰的高铁正在建设中，计划工期为四年半，预计2026年开通运营，建成通车后将可以从西安直达武汉，成为一条连接陕西和湖北两省的高速大通道，也将进一步拉近陕西与长三角、珠三角和海峡西岸等城市带的距离，不单只加快沿线各地的资源开发，对于推动区域间互联互通的高速发展也具有重要的意义。
新建西安至十堰高速铁路线路平、纵断面示意图
本文内容仅供参考作用，最终以官方公布为准，以实际建成通车为准。关注家乡的丝丝变化，愿我们的家乡建设得更加美好。
信息来源:参考《铁路建设规划》发布相关信息整理而成，如果文中有标注失误，感谢大家的指正，或者联系删除。
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