经常关注国外摩托车行业的小伙伴,对于美国的Zero这个品牌应该不陌生。在摩托电动化的道路上,这个来自美国的品牌进展迅猛,推出过多款电动摩托,车辆不但参加了派克峰爬山赛,而且名次不错,足见技术能力的深厚;据说和国内雅迪在电动方面也有合作。最近他们亮相了一款ADV车款,我们一起看看。

e-zero概念车(美国电动两轮品牌Zero将推出ADV车款)(1)

其实这款ADV车款很早就公布研发,但在之后就再也没消息;直到最近又放出了一些它的关键尺寸和细节;另外这款车被命名为DSR/X,X意味着全地形探险车型。这款车最早Zero计划是在今年推出,但因疫情原因延后了一些。

e-zero概念车(美国电动两轮品牌Zero将推出ADV车款)(2)

从本次的细节来看,DSR/X 共有3个版本,每个版本电池容量不同,续航也不同。基础版采用ZF14.4电池组,和DSR以及SR/F车型的基础车款一致。14.4意味着是一个14.4KW的电池,两次充电之间的续航是147km,这个续航里程是在一种暴力测试下获得。另外一个版本采用ZF15.6电池组,续航增加到了161km,最大的是ZF17.3版本的电池,最大续航172km,和其他所有电动车一样,低速行驶的时候,续航会更持久。

e-zero概念车(美国电动两轮品牌Zero将推出ADV车款)(3)

性能方面整车从认证的数据来看,动力输出为40kw(53.6马力),但参考以往Zero车款SR/F,那么同款的电机的DSR/X绝对峰值输出为70马力。

e-zero概念车(美国电动两轮品牌Zero将推出ADV车款)(4)

DSR/X的车重是256kg,而这包含电池;如果后续还想增加一块增城电池,那会更重(整车支持安装2块电池,原车带一块),而额定重量在500kg(包含车手、行李等)。轴距为1520mm;前后碟刹,并采用了皮带传动;前倒置减震,后中置减震;后摇臂采用了合金镂空轻量化设计,原发动机(现在的电机及散热部分会有底板保护);另外就是原车可能会带有三箱和射灯。

e-zero概念车(美国电动两轮品牌Zero将推出ADV车款)(5)

总的来说,虽然ADV市场竞争激烈,但电动ADV的确还是一个蓝海。尤其是随着各国开始陆续减少燃油车的销售,这可能会对Zero产生利好,尤其是早早进入ADV领域,也能更早俘获一批自己的车迷。各位老铁怎么看呢?欢迎留言讨论及分享!

作者:DQ

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