今年上半年，一汽-大众以88.6万辆的成绩单傲视群雄，其中最大的功臣依然来自大众品牌，1-6月份累计销售49.2万辆，而支撑大众品牌延续高光的主力，是新宝来、迈腾和新速腾三位，6月份新宝来售出2.8万辆，迈腾突破2万辆，速腾距离2万也非常接近，三个爆款合力贡献了近7万辆，占品牌总销量比重超14%。
迈腾作为老大哥，在前几年是经历了较长时期的低迷，但是新宝来和新速腾几乎没有出现任何的懈怠，在各自的领域一直是稳中有进，两款车虽然进入国内市场的时间早晚不一，却双双实现了350万 的市场体量，应该说大多数消费者的选择，最能说明一款产品是否成功了。
纵观宝来和速腾的奋斗史，不难发现他俩几乎是走了同一条路。初代宝来不在意空间，短轴布局更多体现其“驾驶者之车”的头衔，速腾初代没有一丝商务化气息，凭借“生为强者”的广告语出圈，都是玩运动的主。而70后、80后的朋友，也许还记得初代迈腾的模样，也是一副动感十足的姿态。
初代宝来
初代速腾
初代迈腾
随着时代的发展，和人们对于人、车生活追求的转变，一汽-大众也在不断地升级优化，宝来、迈腾和速腾的演变也从一个侧面，折射出每一个阶段，老百姓审美、追求的升华，人们常说大众最懂国人，因为大众研究人，而其他牌子研究车，这两个截然不同的出发点，不存在孰优孰劣的问题，只要是符合老百姓真实内心需求的，就可以称之为好的产品。
当2022年时间过半，我们发现，在A级和A 级轿车领域的竞争已经不是白热化可以形容，来自日系、同族和自主产品的围剿，也让一汽-大众感受到了前所未有的巨大压力，压力对于成熟企业而言必然会转化为动力，迈腾改款之后表现越来越稳定，也给了一汽-大众足够的信心，所以这一次一汽-大众也要再次发挥研究“人”的功力了。
2021款迈腾
6月份，全新一代宝来（2022款）和速腾（2023款）同步上市，相比此前的几次改款，这一回的力度可谓“空前”，为什么没有说“绝后”，因为他俩未来的提升空间是没有天花板的，而我们从新宝来和新速腾的改变上，也看到了大众对于国人需求的研究是成功的。
新宝来的外观给人最直观的感受就是更大气、更精致了，厂家在灯组轮廓、电镀饰条、铝合金轮毂等细节方面的优化，已经高度契合当下老百姓对于新一代家轿的评判标准，可以商务、可以温馨、可以时尚，可以出入各种场合，并彻底融入环境当中。
我们常说细节彰显品位，细节决定价格，而新宝来的形象确实有很多细节，足以体现出品质家轿的高标准，当你驻足欣赏时，会有一种物超所值的感受，这正是一汽-大众用产品体现价值、用价值映射价格的最直接表现。
组合式LED日行灯，标配LED远近光
双色运动轮廓
全新LED尾灯组
新宝来的内饰告诉大家：科技大众来了。彩色仪表盘和悬浮式触控屏覆盖所有车型，从中控台科技化装备的配置来看，它已经向大众新能源产品的设计理念靠拢，这也是大众车在几十年套娃之后作出的实质性升级，同样用看得见的东西体现自身对价值的认知。
全新中控台布局
提供8英寸和10.25英寸全液晶仪表盘
提供8英寸和12英寸悬浮式触控屏
新宝来车机系统支持carplay、carlife和语音识别控制，同时它还能连接4G网络，实现无线传输、APP软件升级等便利性功能；ACC自适应巡航出现在了新宝来身上，还看到了L2级自动驾驶，可以实现诸如并线辅助、主动刹车、车道偏离预警等功能，让新宝来的安全性进一步提升。
IQ. Drive 智驾管家
ACC自适应巡航系统
车道保持辅助系统
新宝来取消了自吸发动机，搭载1.2T/1.4T 发动机，分别输出最大116马力和150马力，匹配5MT和7DCT变速箱，在保证充足动力前提下，WLTC工况油耗较上代降低了0.2L左右，在一汽大众看来，动力方面的体验，也是体现产品高价值的最有效手段。
1.4T发动机
新宝来的直接竞争对手是来自丰田的卡罗拉、雷凌，来自日产的轩逸，来自现代的伊兰特等众多紧凑级轿车，当然还有一大批国产轿车，此次改款效果明显，反倒是让对手感到了压力。
新速腾的改变似乎更彻底一些，前代产品商务化味道浓郁，这一代则借助细节方面的升级优化，让自己变得更加时尚、精致和动感了，未来的年轻人将会是新速腾的主力购买群体。在众多A 级轿车里，它属于兼顾商务、运动的类型，与本田思域、丰田亚洲狮、别克威朗等拉开了距离，对手都是有所倾向，而新速腾则做的更加全面。
相比新宝来，新速腾的灯组设计要更加立体，尤其是LED日行灯的点亮效果，铝合金轮毂也偏向于简约和力量感，尾灯组面积压缩了一些，全新的示宽灯更加漂亮，辨识度明显提升，之前开速腾是追求近似于迈腾的那种气场，现如今可以追求一些运动轿车的感觉了。
而新速腾的内饰风格与新宝来如出一辙，为消费者提供了棕、黑、灰色三种内饰风格，这个布局将会是未来很长一段时间里，大众新的套娃标准吧。车机系统的亮点依然是来自IQ.大众科技，覆盖了车辆几乎所有功能，诸如IQ. Drive智驾管家实现L2级别驾驶辅助功能，IQ.语音精灵确保精准识别语音，并快速作出反应，彻底解放驾驶员双手，还有脚踢式感应开启后备箱......
斑马车联系统
后备箱感应开启
与新宝来一样，新速腾也实现了全系TSI动力，而较之新宝来的优势在于首次采用了1.5T Evo2发动机，它也凭借这款发动机刷新了大众车系和A 级轿车市场标准。
这台1.5T发动机拥有最大118千瓦和160马力的输出，而1.4T则是最大110马力和150马力输出，前者零百加速比后者快了0.4秒，WLTC综合油耗较之1.4T降低0.2L左右，新速腾也借此成为一汽-大众麾下新动力的领军者。
1.5T Evo2发动机
对于一汽-大众来说，新宝来和新速腾的问世，将势必延续此前出色的市场表现，因为它们无论是颜值的全面升华，还是车机系统的全新体验，亦或是同级领先动力系统的加持，都给家轿市场树立了一个新的标准，靠产品体验体现自身价值，是我们对新宝来、新速腾的中肯评价，他俩也将继续携手老大哥迈腾，助力一汽-大众在未来的日子里，再创辉煌！
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