哈喽，大家好，豪华车报告，我是你们的胖坤！在平行进口的国六常态化利好政策下，更多中规买不到进口车开始通过平行进口方式引进。
比如凯迪拉克凯雷德，丰田陆巡，雷克萨斯的LX600等，其次就是大家最关心的价格行情，毕竟平行进口市场存在的核心目的之一，就是能让大佬们买到更便宜的车，不能让中规市场一家独大。
今天这期节目，我们就先来聊聊最近风头正劲的宝马旗舰SUV：X7，近期这款车已经率先开始出现了价格下跌，我总结下来的原因有这两点。
一方面X7作为平行进口板块的热门选手，库存保有量庞大，国六和京环双持之后，消费市场才得以全面打开，迅速减少库存和资金压力是首要任务。
而降价才是最好的刺激消费手段，汽车消费市场就是这样，车多了，行情下跌，销量大涨，车少了，价格再重新涨回来，周而复始。
第二，X7作为这个级别里的新晋选手，虽然诚意十足，但产品力再牛，也顶不上它的头号对手奔驰GLS，更早出道的GLS已经牢牢占据了这个细分市场老大位置。
这点不管是从中规市场，还是平行进口市场，都能看出来两者的差异。但我觉得，能降价就是好事，毕竟买到便宜才是利好粉丝。
不过总所周知，买平行进口基本都是选配，而且还分不同地区的版本，它们之间的差异也很大，作为消费者来说，看到这么多配置版本肯定会一头雾水，到底该买哪个好？
我给大家选出了，我觉得最有性价比的几款，大家可以根据自己的预算和需求来参考。
首先是美版车型，作为平行进口X7的入门级别，美版X7的行情已经被打到了90多万就能拿下，配置方面对标中规领先型。
优点是更低的入门价格，还可以选到自适应巡航，以及抬显，前后座椅和反向盘扶手的加热，五区空调等。
如果对配置要求更高，那就可以考虑加版，目前平行进口的行情110万左右起。
对标的是中规133.8万的顶配，配置差异上，外观多了暗夜套件，内饰不仅有6座版本，还额外提供了7座版本。
还多了前排座椅按摩和香氛，中规选装价格在1.8万，但少了宝华韦健音响，只配备了哈曼卡顿，不过算上这些配置的价格差之后，省个十几万仍然不是问题。
最后就是辉夜典藏限量版，全球仅发售500台，中规只引进了4.4T的八缸版本，落地要200万上下，平行进口3.0T的六缸版，日常驾驶绝对够用。
目前120多万起，和200万的八缸版同款原装进口外观内饰，都是全球限量500台之一，配置和刚才的加版完全一样，相当于花比中规顶配还便宜的价格，买到了限量版本，性价比你们说高不高？
好了，今天关于宝马X7，就简单和大家聊到这。
我是你们的胖坤，我们下期再见～
