经过市场这几年的垄断跟快狗的作死，货拉拉基本是一家独大，绝对称得上是垄断以前没有多因素，你跑单还能挣点，现在95%的订单都是多因素，订单金额50-200之间总会扣你15-50，让你找都不知道找谁以前公里数有偏差，你可以跟平台申请，至少会补一点，现在好了，直接给你来个多因素，让你吃哑巴亏还有，以前降价那是直接发通知，司机们闹得挺大，现在变卑鄙了，推出个微面，微货，多因素，请问，市场上的微面微货都是什么车，想降价直接降就好了，整这么多干嘛，那些想出这个注意的人才，你不怕几十万司机问候你祖宗十八代吗也对，这么卑鄙的想法搞得其他平台也没法打价格战，毕竟多因素一出，这比降价厉害的多现在的油价跟运费，你要没点私活，还不如去上班，电车可以跑，可太贵，十来万等你把车钱挣回来了，车也差不多了，不要相信那些整天吹嘘自己流水多么高，月入上万的，没那么多好事记住一句话，跟谁有仇就劝他买车加入货拉拉，昨天，帮人叫个跑腿，正常价20，高峰期溢价11，总共也就十公里再看货拉拉满屏的多因素，还好意思在抢单页面显示临时涨价，尼玛只要不降价就谢谢你八辈祖宗了，还涨价，临时涨个五块八块的，多因素一下给你降十几到五十左右，涨那几块干嘛，恶心人再说了，平台公告说多因素是根据天气，路况，有涨有降，我干了两年了，上下班高峰期，下雨，堵车堵死的，它还是多因素降价单，我敢说，几十万司机你问问有几个看到过多因素涨价的订单卑鄙，今天小编就来聊一聊关于货拉拉现在好不好做?接下来我们就一起去研究一下吧!
货拉拉现在好不好做
经过市场这几年的垄断跟快狗的作死，货拉拉基本是一家独大，绝对称得上是垄断！以前没有多因素，你跑单还能挣点，现在95%的订单都是多因素，订单金额50-200之间总会扣你15-50，让你找都不知道找谁！以前公里数有偏差，你可以跟平台申请，至少会补一点，现在好了，直接给你来个多因素，让你吃哑巴亏！还有，以前降价那是直接发通知，司机们闹得挺大，现在变卑鄙了，推出个微面，微货，多因素，请问，市场上的微面微货都是什么车，想降价直接降就好了，整这么多干嘛，那些想出这个注意的人才，你不怕几十万司机问候你祖宗十八代吗！也对，这么卑鄙的想法搞得其他平台也没法打价格战，毕竟多因素一出，这比降价厉害的多！现在的油价跟运费，你要没点私活，还不如去上班，电车可以跑，可太贵，十来万。等你把车钱挣回来了，车也差不多了，不要相信那些整天吹嘘自己流水多么高，月入上万的，没那么多好事！记住一句话，跟谁有仇就劝他买车加入货拉拉，昨天，帮人叫个跑腿，正常价20，高峰期溢价11，总共也就十公里！再看货拉拉。满屏的多因素，还好意思在抢单页面显示临时涨价，尼玛只要不降价就谢谢你八辈祖宗了，还涨价，临时涨个五块八块的，多因素一下给你降十几到五十左右，涨那几块干嘛，恶心人！再说了，平台公告说多因素是根据天气，路况，有涨有降，我干了两年了，上下班高峰期，下雨，堵车堵死的，它还是多因素降价单，我敢说，几十万司机你问问有几个看到过多因素涨价的订单！卑鄙！
,
