在2014年奥地利沃尔特湖第33届GTI车迷大会上，大众发布了GTI Roadster概念车，新车将搭载一台3.0升双涡轮增压发动机，其最大输出功率达到503马力，0-100km/h加速时间达只需3.5秒。
大众GTI Roadster概念车外观设计非常时尚，低趴的车身姿态，浮夸的前脸造型，一副标准的超跑打扮。这台概念车的前脸中网下方配备一个硕大的进气口，底部还有前铲进行装饰，运动范和未来感十足。
大众GTI Roadster概念车采用了双门双座敞篷设计，其配备了20英寸合金轮圈，与之匹配的是尺寸为235/35 R20的轮胎。另外据悉，车身采用大量碳纤维材质，整车重量仅为1420公斤，其方向盘采用的是四辐式运动方向盘并由Alcanatara真皮材质包裹。
扁平的车身带来强烈的视觉效果，车身侧面使用了非常刚硬的腰线，考虑到空气阻力，后视镜也尽可能的扁平，后轮前侧还预留了散热孔，侧裙异常夸张，超出了车身许多。
车子的C柱更多的是扮演防滚架的功能，能够最大限度的保护车辆在翻滚时车内乘客的生存空间。尾部还搭载了尺寸巨大的扰流板，这和GTI Roadster较小的身材形成强烈的反差，显得尤为独特。尾灯使用的是立体式的突出设计，像是硬插在车尾两侧。
尾部中间部位的黑色网格是封闭的，并不具备散热功能，只是看上去镂空而已，主要起装饰作用。雕刻着“GTI”字样的中置双出排气管被提升至更高的位置，非常精致。它的底部被硕大的碳纤维扩散器占据，为了增加车尾的辨识度，还增加了横向的低位刹车灯。
动力系统方面，大众GTI Roadster搭载一台3.0升VR6双涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为503马力，峰值扭矩为559牛·米，匹配7速湿式双离合变速器。在四驱系统的帮助下，该车0-100km/h加速时间达到3.5秒。
如果量产的话，它将成为大众家族最快的车型，可惜的是GTI Roadster概念车是大众压根就没打算量产的车型，设计的初衷就是为了给赛车游戏《GT赛车6》宣传造势。辉腾的失败，让大众对高端市场的信心受挫，更别说超跑了。所以GTI Roadster自2014年亮相之后，就再无消息，所以就算我们有钱也买不到。
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