他（她）们为什么都去做吉利了？
这样的疑惑来自于近段时间朋友圈出现的一种现象。张某某、李某、杨某…..这些相熟的汽车人接二连三都在发吉利相关的朋友圈，内容五花八门，既有车型海报，也有活动预告等等，他（她）们当中既有多金的投资人，也有成熟的职业经理人，还有一线的市场经理和销售代表。
坦率地说，汽车圈每天都有新鲜事发生，但在这个并不大的圈子里接连发生同一种现象真不多见，这绝对不是一种巧合。他（她）们之前都跟吉利没有关联， 直觉告诉我，有情况！受好奇心的驱使，跟当中几位死党攀聊。不出所料，要么跳槽去吉利上班，要么改做吉利经销商了。
怎么都去做吉利了？要知道，这些人以前不是在豪华品牌就是做合资品牌的，前几年车市景气的时候，日子过得那叫一个舒坦。杨某跳槽到成都某吉利4S店任职市场经理已经快半年时间了。曾经在合资、豪华品牌待过的她坦言，“现如今车市不同于往年，很多品牌销量下滑厉害，别看我前东家是个豪华品牌，老板亏钱亏惨了，发工资都恼火。”
众所周知，随着经济大环境变化，中国车市进入拐点，上至车企下到经销商都遇到了空前压力。杨某接着说，吉利近几年发展势头很猛，车子很好销，网点也是越开越多。早有跳槽打算的她某天看到一新开吉利4S招聘广告，待遇不错刚好又有自己熟悉的岗位，于是就毫不犹豫递交了辞呈。
俗语说：人往高处走，水往低处流。在职场中，这也是很多人转职跳槽的信条。如果要跳槽，必须要比现在的工作条件更好才行，才值得。显而易见，之所以能够吸引大量人才加盟，跟吉利汽车高速发展密不可分。特别是2016年开始全面迈进精品车3.0时代，吉利的发展速度如同火箭一般飞速。
“3.0的产品还需要3.0的渠道和3.0的服务“吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰曾多次提到吉利3.0时代，绝不仅仅是产品而是全方位、全体系的提升。今年8月，全国共有百余家按照吉利3.0渠道和服务标准建设的4S店集中开业，为消费者提供与吉利“精品3.0时代”车型相匹配的服务。
西南地区作为吉利汽车长期以来的重点区域市场，取得成就有目共睹。据了解，去年西南市场销量突破15.7万辆，同比提升74%，销量增幅超过全国水平。
销量的递增与渠道布局相辅相成。去年10月，吉利西南地区便有18家店联合开业。开启吉利汽车在西南地区渠道布局和发展的新格局，加速推进吉利汽车构建百万辆营销体系建设。
当车市进入整体微增长的大环境下，经销商裁员关店已经不算新闻，圈地开店才是新闻，更何况一次开18家店，恐怕也只有吉利有这样实力和底气了。然而，距离不到一年时间，在成都车展来临之际，W动力了解到，今年1-7月份西南市场销量突破10.69万辆，同比增长44%，其中四川市场更是突破40000辆。
同时更是有超20个新网点落户西南，很显然，吉利汽车在西南地区渠道布局和发展还在加速。其中四川市场就有成都品信、自贡四达、自贡正道、达州吉越、南充铃丰、广元红亮、西昌鼎丰、乐山天牛、眉山天牛等在内的全新形象新店开业，更有绵阳L网S级新店加盟、德阳G网异址新建、攀枝花G网异址新建、成都城市车辆扩建A＋级、绵阳西物G网扩建、等在内的个全新网络紧锣密鼓建设中。
诚然，如今投资汽车4S店已成为一项高风险投资行为，可还是有无数投资人选择做吉利的合作伙伴。原因很简单，得益于吉利良好的发展态势和产品强大的市场竞争力，吉利汽车经销商的经营状况普遍很好，在行业经销商普遍利润下滑的大环境下，有65%的吉利经销商实现了盈利，持平和盈利的经销商数量更是占到95%。
或许云南某吉利经销商董事长的话代表了无数投资人的心声：“吉利汽车近年来的市场表现比合资还要好，市场号召力非常强，让我们看到更广阔的市场前景。我们投资5000万元，专心经营吉利汽车的产品，期待能取得比合资品牌更好的成绩。同时我们也会全力配合吉利汽车，打造新的‘3.0’代标准渠道和营销服务品质，让用户体验更好。”
从去年到今年，吉利四川在3.0渠道建设全面开花，进入快车道。而地基的稳扎稳打，相信吉利完成今年158万辆目标指日可待，从而超越一汽-大众成为中国汽车品牌的骄傲。
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