作者：首席媒体官
《蜀相》有云：出师未捷身先死，常使英雄泪满巾。说的是三国时期著名的军事家、政治家诸葛亮为了伐魏，曾经六出祁山的事。诸葛亮一生神机妙算，始终抱着“兴复汉室”、一统天下的宏伟志向。然而命运捉弄，当他最后一次出师时，竟然病逝军中，成为遗恨千古令人痛心的莫大憾事！
从这个意义上来说，如今诸葛修车的惨败就不足为奇了。对于一个企业来说，好的名字还是相当重要的。
曾经辉煌
诸葛修车网于2014年正式上线，专门开展汽车后服务B2B业务，提供修车案例库、汽车商城、修理工等综合服务。当年，诸葛修车网的交易额就达到20亿元人民币左右，月均增长率更是突破223%。此外，还整合了20万家汽车修理厂，迅速覆盖了全国80余城市，建立了百余家地面服务站。2015年12月诸葛天下(北京)信息技术股份有限公司更是正式登陆新三板，成为中国汽车后服务市场第一股。
不难发现诸葛修车模式很奇怪，与其说是O2O，不如说是B2B2C更合适。诸葛修车除了平台是自己之外，其他“零部件”基本都采用外包形式。在线下部分的服务站采用外包形式，这样一来的好处就是在地推方面，让别人来做会更卖力。物流配送方面用的人也不是自己的，不像美团有自己的配送人员。总的来说，除了平台，没有一个是自己的，服务水平真的是不敢恭维。诚然，纯平台推广快，但是线下服务监督也是非常重要的，毕竟为利益而假冒伪劣的商家大有人在。
其次，是融资和自身运营问题。
诸葛修车在成立后的两年时间飞速扩张、跑马圈地，这需要大量资金做后盾。然而，由于大环境不佳，资本市场投资汽车后市场的热度和前两年相比大大减弱以及资本实力雄厚的投资机构持谨慎态度，在看不懂汽车后市场，觉得水太深的情况下，不敢轻易投资等的情况下，E轮融资宣告失败。快速扩张导致资金链断裂的情况终于发生。就像做拉面，不讲究循序渐进，一下子把面条拉长，不断掉才怪。虽然前年诸葛修车就登陆新三板，但是能带来的资金流还是有限的，路铺得太远，要完成公司想象的架够和规模，没有京东那样庞大的风投量，是远远不够的，玩到最后失控也是在所难免的。
总而言之，刚挂牌半年的诸葛修车就被ST了，但是未来如何还不好说，毕竟商业大战瞬息万变，再展雄风也不是不无可能。
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