从近几年的国产手机发展来看，已经正在缩小与苹果、三星这些国际品牌的距离，可以说有些体验甚至超越了他们。而在今年最为突出的无疑是Ov这两家，OPPO Find X和vivo NEX的设计，足以引领整个行业的发展。其中的Find X双轨潜望结构带来的极简外观造型，从发布至今受到了很多小伙伴追捧，在后天7月13日也将迎来首销。那么在此之前，一些考虑入手的小伙伴肯定会担心这款手机的机械结构方面的问题。
其实一开始笔者也怀疑过Find X这样的设计，但想想既然普通消费者都能想到，OPPO工程师岂能想不到。对此，有大神还是对Find X进行了拆解，看了之后应该能够打消你的疑虑。
1、双轨潜望结构的稳定性极佳
Find X整机具备超强的一体性，在拆解后盖时都很不容易。这位大神表示，在用翘片、小刀搞定边缘的时候也没能打开Find X的后盖。拆开后发现内部采用了大面积的点胶，从而增强密闭性一节稳固性。
双轨潜望结构启用时的工作状态，一升一降确实富有科技感。整机内部可以说是采用双轨潜望结构部件 盖板区域 电池 音腔副板设计，
在双轨潜望结构这一块，内部FPC与同轴线都做了特殊的柔化处理，一定程度的减少升降阻力，从而达到快速且平滑的升降体验。经过拆解，可以看到主板是与双轨潜望结构分隔开的，一解很多小伙伴闪现在脑海中的问题。
值得一提的是，原来Find X后盖弧形顶部采用的是经过CNC、烧制以及打磨加工而成的陶瓷材质，很多小伙伴应该是现在才知道吧。
而Find X的升降都是依靠这颗螺旋步进电机，马达驱动螺纹丝杆实现滑块位移，其供应商来自日本的尼得科，有着声音小无噪音的特点。
此外，主板也是比较小巧，这也是为了给双轨潜望模块腾出空间。主板整体干净、简洁。
整机最精密的部分无疑是潜望结构，有很多特殊的小螺丝加固，具备一定的稳固性。这位大神在拆解时发现，卸下螺丝后还是很坚固，拆解难度非常大。
2、机械结构的防尘能力优秀
对于Find X最大的疑虑应该就是它机械结构的密封性吧，日常使用对它侵害最多的应该就是灰尘颗粒了，针对这点这位大神拆解后表示：灰尘仅仅可能是进入内部大结构件之间的空隙，而进入主板层以及潜望结构内部的可能性微乎其微。
因为在后盖中上部、主板双层盖板内部以及潜望结构盖板内部，包括主板的PCB上，都采用了横向贯通左右的完全覆盖封闭的密闭层设计，即使是滑轨这些位置灰尘都是进不去的，所以大家无需担心Find X在应付灰尘这一方面的能力。不过，这手机也刚发布半个多月而已，进灰与否还是需要时间的验证。
3、拆机大神对Find X的评价
经过拆解，可以看到Find X内部所有BTB连接器、USB接口外沿都加入了泡棉或者橡胶圈，既能做到一定的防水，也可以起到密闭防尘作用。反正你能想到的，OPPO工程师早就想到并且去优化了。
况且Find X已经走出实验室能够量产，也就证明已经达到了OPPO的预期和水准。毕竟Find X在经过连续16小时的防尘测试也能正常使用，并且升降模组的耐久度可达30万次，一天用300次能用3年，基本达到了大多数人的换机周期。
很明显，Find极致的外观设计以及精密的内部设计，这里面的技术应用远比想象的还要复杂的多。对于拆解，这位大神表示就像在做一道高难度的数学题，最大难点就是双轨潜望结构。猜测OPPO是先制定了这样的外观，以要求内部构造以及双轨潜望结构必须遵循这样的外观而设计，这背后的打磨过程可想而知。
特别是成本方面，Find X还采用了COP封装屏幕，0.3mm的热弯玻璃，超级闪充等第一次在国产手机上搭载的技术，大部分核心元件都需要单独定制，论做工用料和体验，Find X完全对得起这个价格。
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