2016年4月21日下午，任性君受「牛电科技」创始人兼副总裁Token胡依林之邀，出席小牛新品M1的发布会。
重要的话先说：虽然这次我是受邀前来，不过不代表这篇文章就很软，说好的，只聊干货^_^
另外先普及下基础知识，在后面的文章中我会多次提到小牛N1，这是小牛去年发布的产品，也是小牛的首款产品，它长下面这个样子：
Part 1 >>> 不吊胃口，先爆照吧！
小牛M1一共5款配色（不算限量版）：白、红、黄、灰、蓝。没有黑色，个人认为这个决策倒是挺正确的，因为那款黑色的小牛N1实在是太没有个性了！这一部分内容也没啥可说的，直接爆照吧，告诉我你们喜欢哪一款？我最喜欢蓝色，其次是红色^_^
Part 2 >>> 小牛M1与N1相比增加了不少人性化配置
我把小标题起得很直接，因为大家在判断一款产品到底值不值得买时，首先考虑的就是性价比中的“性”。当然各位也请放心，小牛官方提出了80多个卖点，我在这里只说我认为够人性化的10个配置，并且每项都会加入应用场景进行分析。
01.找回可能性再度提高
小牛电动之所以能在去年一炮而红，我觉得其中有一个原因：小牛N1丢失后成功找回的案例比较多。这就解决了大家的担心：我花几千块钱买的东西，万一没用几天就丢了，再也找不回来了怎么办？所以新款小牛M1对GPS定位功能做了加强，据说将定位精度提高了300%，也就是能精确到5米之内。当然，如果车在车库或是隧道里也能被定位到，剩下的事情，就靠各位自己了。
02.App远程锁车
当然，上面说的GPS定位增加了丢车之后的找回可能性。而为了防止不法分子过于顺利地将车偷走，小牛M1增加了App远程锁车功能，也就是说如果你用软件将车上锁。那么偷车贼无论是用车钥匙，还是用遥控器，都无法启动车辆，所以他们唯一的办法就是直接用金杯装走了……
03.定速巡航
相信有过长距离骑行的人都会有一种体验：想让车辆长时间匀速行驶很难，因为需要长时间保持油门开度不变，手没一会儿就累得酸痛。因此设计师给小牛M1设计了一个非常实用的功能——定速巡航。与汽车的操作方式一样，在巡航过程中如果进行加速或减速操作，巡航状态会立即解除。有了这个配置，是不是感觉用户体验瞬间提升？
04.智能边撑
从这一点开始，设计师的“强迫症”就开始逐渐有体现了。有些人可能出门比较着急，或是神经比较大条，上车后没有踢起边撑就出发了。其实这非常危险，在边撑没有踢起的情况下，如果进行大角度的转弯或躲避，很有可能导致翻车。为了防止危险发生，设计师设计了智能边撑，在未踢起的状态下，车辆是不能行进的。
05.电池状态指示灯
记得之前给小牛N1充电的时候，有的时候比较着急，充不满电就得出发，但是完全不知道电瓶到底充了多少电？能跑多少公里？于是乎就抱着电池跑下楼，看看如果电够用就出发，不够的话就再抱上楼再充一会儿……现在终于不用这么麻烦了，因为小牛M1的电池有了状态指示灯，从此可以按照格数来估计大概能跑多少公里了。
06.转向灯自动回位
其实这辆小牛M1上借鉴了很多汽车的人性化设计，比如转向灯自动回位。很多人在完成转完之后，会忘记关闭转向灯，这可能会给后方的机动车或非机动车造成困扰。现在各位不用担心这点了，M1的转向灯会在完成转弯后自动关闭，是不是很细心？
07.转向辅助提醒灯
大家为什么会经常忘记关闭转向灯呢？有一部分原因是室外的阳光太刺眼，看不清屏幕上的转向指示灯。所以小牛M1特意设计了位于仪表板两侧的转向辅助提醒灯。我相信一定会有人质疑：上面不是说转向灯会自动回位吗，还要这个设计干嘛？我理解着原因有二，第一，很多人在进行直线超车的时候也会开启转向灯，为了给后车提示，但超车完成后经常忘记关闭。第二，这么人性化又说的出去的设计，你不觉得很高大上吗？
08.自适应LED背光仪表板
相信很多人都会遇到过这个问题，如果身处阳光照射下，很难看清屏幕。所以现在大部分手机都配有背光自动调整的功能。M1的设计师也考虑到了这点，因此他们设计了自适应LED背光的仪表板，这样即便是在阳光直射下，也可以看清仪表上的所有信息了。
09.GPS卫星同步时钟
虽然名字看上去很高级，但功能其实不难理解，就是自动调整时间的时钟，省去手动调节的麻烦。另外仪表盘上有时间显示这点真的很人性化，对于像我这种不爱戴表，即使戴表也总被衣服挡住的人来说，一低头就能看见时间，还是挺有用的。
10.转向优先
无论是在大雾天气行驶，还是你的车出了些状况，打开双闪行驶无疑是给后车最好的提醒。但是很多车在双闪开启的时候，如果再打开转向灯，双闪效果依然不会取消。设计师们考虑到这点可能会不安全，因此将系统设置为转向优先。转向灯开启时会自动关闭双闪，而在转向灯关闭后会自动打开双闪，这一点其实在汽车上也有比较多的应用了。
说了这么多优点，缺点当然也是有的！Part 3 前面说了这么多小牛的好，即便我说这不是软文，肯定也有人不相信，所以是时候聊聊新款M1有什么缺点了：
“ 小牛N1可以两人出行,小牛M1却只能一人出行”
就算事实可能是“对于大多数用户来说，80%以上的时间都是单人骑行”。可是对于这么一辆好看又好玩的车来说，如果不能带着妹子出去兜风，那岂不是损失了80%的乐趣吗？还是说故意这样设计，好让妹子们可以贴的更近一点^_^可是取消了折叠脚踏板，人家脚往哪放啊？关于这点，先给个差评，回头找辆车带人试试看。
Part 4 >>> 聊聊大家最关心的续航里程和充电时间
既然是电动车，那么续航里程和充电时间一定是绝大多数人的痛点。原本期望着小牛M1的续航里程能够增加一些，可结果居然是续航里程没有变，依然是都市版80km，动力版100km。不过还好小牛已经预估到大家的反应了，所以他们做了准备，专门为学生们推出了一款续航50km的青春版车型，也为不差钱人士推出了一款续航120km的顶配版车型。
而充电时间呢？小牛这次为M1配备了一款快速充电器，2个小时就可以充电80%。当然了，这款快速充电器是要单独购买的，价钱嘛，现在我还不知道~
Part 5 >>> 不小心暴露了价格，那就聊聊性价比吧！
既然上面已经放出了青春版和顶配版车型的售价，那都市版和动力版售价多少钱呢？
你们没看错，这个价格和小牛N1完全一样。导致价格出来后，发布会现场沉寂了几秒。可能大家都期望着还能再便宜些，结果却没有任何惊喜。不过我倒觉得这个价格还挺实在的了，毕竟比N1多了这么多人性化的配置。当然了，不足就是只能一个人骑，实用性上打了不少折扣。所以如果要说这价钱值不值，我觉得就看各位的需求了，如果大多数时间都是一个人用车的话，那3999元的都市版其实还挺合适的，毕竟大街上那些稍微好看些的续航能到达80km的电动车也没便宜多少。
Part 6 >>> 最后还有啥好玩的？
01.关于提词器正常来说，1个小时的发布会，怎么也会在观众席的后方安排个提词器吧？怀着好奇回头一看，我立刻就笑了，随后拍下了这张图：
02.《Updown Funk》
在文章的开头我插入了《Updown Funk》这首歌，显然这是有含义的~小牛花费了巨大的代价将这首Bruno Mars和Mark Ronson合作的《Updown Funk》作为M1的主题曲，只是因为觉得这首歌和这个产品很搭~没听的赶紧翻上去听听~
03.城市勋章
小牛希望通过发放“城市勋章”的方式，呼吁大家安全出行。意思就是说，贴上标签的人，就意味着他/她承诺了两件事情：第一，出行戴头盔；第二，出行遵守交通法规。
04.前宝马中国设计总监加盟
我在标题中提到两位“强迫症”，其中一位是小牛的创始人Token胡依林，而另一位其实就是传言中的宝马中国设计总监——刘传凯。他作为小牛电动M1系列产品的概念设计师，确定正式加盟牛电科技并担任公司设计副总裁职务，整体负责产品设计。
最后，你还有什么想知道的？
好了，关于小牛M1任性君就暂且撩到这里。相信各位一定有不少问题想问，比如“关于电动两轮的限行规定，小牛怎么看？”大家可以把问题写在评论中，我找机会跟Token撩一撩，出篇专栏，各位期待吧！当然了，随后我也会带来小牛M1的体验试驾^_^
