液压系统是以有压液体作为工作介质进行能量转换的系统，其可在动力源与工作点之间传递能量。
液压能传递：
液压电梯：
液压操作（见动图）：
液压传动的工作原理：
传递运动
压力定义：
提升负载：
放大作用力：
能量守恒：
液压装置：
流量：
流量与速度：
压力与负载：
由液压千斤顶的过程可见：
1、液压传动系统以液体为介质，实现了两次能量转换。机械能→液体的压力能→机械能。
2、液压传动的过程必须是在封闭的空间和管道内进行。
3、在液压传动系统中，传动与控制同时存在。
液压传动工作特性：
1、液压传动系统中，传动与控制同时进行。
2、液压传动中的液体压力的大小取决于负载。即压力只随负载的变化而变化，与流量无关。
3、执行机构的运动速度的大小取决于输入的流量而与压力无关。
流量与压力：
流量单位：
流量=升/分钟(l/min)；1L=1000立方厘米(cm3)。
质量与重量：
重力：
牛顿第二定律：
压力单位：
压力计算：
无流阻：
压力由外负载产生：
压力由弹性负载产生：
压力由压缩空气产生：
压力由单向阀（带弹簧）产生：
压力由阻尼孔产生：
能量：
液压泵，电动机驱动：
液压泵与油箱：
溢流阀：
换向阀：
流量控制阀：
过滤器：
液压系统原理图：
无论液压设备规模大小、系统复杂与否，任何一个液压系统都是由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件、工作介质等几部分组成的。
动力元件：把机械能转换成油液液压能的装置。最常见的形式就是液压泵，它给液压系统提供压力油。
执行元件：把油液的液压能转换成机械能的元件。有作直线运动的液压缸，或作回转运动的液压马达。
控制元件：对系统中油液压力、流量或油液流动方向进行控制或调节的元件。这些元件的不同组合形成了不同功能的液压系统。（见下动图）
辅助元件：上述三部分以外的其他元件，例如油箱、过滤器、油管等。它们对保证系统正常工作有重要作用。
工作介质：工作介质主要包括各种液压油、乳化液和合成液压液。液压系统利用工作介质进行能量和信号的传递。
油箱、液压油和原动机：
液压油：
基本液压系统：
原动机：
大小比较：
100KW原动机：
液压控制阀：
液压控制阀简称液压阀，是液压系统的控制元件。其功用是用来控制液压系统中工作油液的流动方向、压力和流量，从而满足液压执行元件对运动方向、力、运动速度、动作顺序等方面的要求。
液压阀包括方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。
液压阀是由阀体、阀芯和操纵机构三部分组成；液压阀是利用阀芯在阀体内的相对运动来控制阀口的通断及开口大小来工作的。
液压控制阀在系统中不做工功，也不进行能量转换，只是对液压系统起控制作用。
截止阀：
控制阀结构通常采用开关阀工作原理，或者采用滑阀工作原理。对于开关阀来说，球形、锥形或圆盘形阀芯由弹簧紧压在阀座上，由于其单位面积上压力很高，因此，这种阀的阀口密封性能好。该图示阀芯为锥形。
在开关阀中，球形、锥形或者圆盘形阀芯紧压在阀座上，因此，这种阀具有良好密封。
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本文来源于互联网，标注作者：李兵。暖通南社整理编辑。
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