大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!
你只能怀念的几款国产好车，不是它们不行，而是停产了在茫茫车流中总会有那么几款值得我们回味的车型，它们可能是你的第一辆摩托车，也可能是某一个时间段的经典车型，还有可能因为种种原因与之失之交臂，但转过头却也不见了它的踪影。所以摩托车它对于我们来说不光只是速度与风的刺激，更多时候也是一种情怀和回忆。
曾经有一款摩托车打出了一个响亮的口号“想到做到”当然还有下一句，不过我不说摩友们也知道它就是豪爵钻豹，对于工薪阶层来说钻豹125是个那个时代的最理想座驾，这款车皮实耐用，动力足，油耗低并且价格还不贵，再加上比较时尚的外观，在当时是很受追捧的，即便在后来的一段时间内，这款车依然拥有比较好的市场保有量，所以这款可以算得上是豪爵最成功的一款车型。
而随着钻豹的成功摩友们对于通路车性能的不断提升，豪爵铃木还推出了一款王炸车型，但它既不是现在的GW250，也不是DL250，而是说起原灯就怀念，看着外观就可惜的EN150。这款车从某种意义上来说，彻底稳住了豪爵铃木在国内通路车市场上大哥大的地位，也为豪爵后期的通路车型铺好了道路。
此情此景必须放一张EN150圆灯版的图片，这款车的整体外形，再过几年也不会落伍，也会很容易勾起我们的回忆和情怀，而它火爆的那几年内可能友商们都拿不出一款像样的车型。
当然也有可能是骑士分享孤陋寡闻了，忽略了一些车型的存在，但不管怎样EN150它只要还有国四车型，豪爵的其它一些通路车和友商的车型就会倍感压力，不过现实是它停产了。
说起建设雅马哈那么它的经典王炸车型天剑王250就不得不提，虽然这款车为了给飞致250让路，选择了退居幕后，但它的各方面表现在250级别的通路车中也是非常牛叉的。
假如当时和GW250分庭抗争的车型不是飞致250，可能现在250级别的市场豪爵铃木一家独大的现象也不存在，但市场的表现没有假如只有残酷的竞争，你没有核心竞争力，就会被市场无情的所抛弃，这是没办法改变的市场规律。
从以上的介绍中我们可以看到，今天的主角分别是豪爵钻豹，EN150，天剑王250，如果这三款车有复活的一天，肯定会有骨灰级的粉丝追捧，但为了下一代的成长，这几款车型甘愿当绿叶，将攻城略地的重任很无奈的交给了更符合时代背景的车型。
总而言之，不管是什么原因豪爵再无钻豹，豪爵铃木也不可能再有经典小排量车型，建设雅马哈更不会让我们拥有念念不忘的250通路好车，这可能就是所谓的拥有时不珍惜，真正失去了才知道它的好，当然从某种意义上来说，这几款车在恰到好处的时间点停产，也是一种功成名就的好归宿，这要比它们慢慢老去成为别人吐槽的对象会更有情调。
,
