大家好，针对现在目前如火如荼的新能源车，我有一些看法，想和大家一起讨论和研究，欢迎大家一起助力新能源车的发展。
本人于2022年1月提了一辆比亚迪唐dmi顶配版，红色。
它给我带来了很多惊喜。由于本人原来的车是2010款雪铁龙爱丽舍1.6自动挡的，车况其实还不错，才跑了49465公里，算是家用车跑的比较少的了，车况相当好，由于比亚迪有政策，可以置换，所以旧车卖了9000，加上比亚迪给的补贴4000，也就是是说车价218000➖13000，车钱花了20.5万。再算上保险5000，还有个500的费用，210000多一点，这就是全车的花费了，没有购置税。
说完了这个，再说车。首先车是真大，比我原来的车大多了，有点不太习惯。不过还好，有360影像，提供了许多方便。重要的是车提速真的是很快，虽然它的百公里是8秒多，我作为一个消费者来说，实际意义不大，为什么这么说呢，因为这个百公里就是个指标，在生活中开车的意义并不大，本人所在是个4线城市，遇上高峰期间也堵车，对我来说就是红绿灯起步和超车有用，提速是真的快。，如果排头位，油门踩到30%左右就车速起来了，起步真的太快了，路口嘛，速度50就够了，过了路口再提速，加速也足够快，所以说在使用中，基本用不到0至100公里的极速状态。
再说省油，其实我这个问题我还是觉得觉得同级别车里还算比较省的。
用图说话，本人到现在加了200元油钱，充了5次电，就跑了现在这么个里程，除了一次亏电22%跑了躺远门，当时显示是9.2升多，也许是我不会设置的原因吧。希望有经验的朋友告诉我下，我一般都开HEV模式跑，既然是混动，就该烧油还是得烧油，毕竟车是用来用的。
今天跑了趟远门，大约47公里。
这是出发前截图。出发前是电量64%.现在还剩下52%。我用的是HEV跑的，经济模式。
一路上红绿灯不算太多，大约10个，停了4次，起步都是头名，油门大约40%踩踏度起步，不算暴力驾驶，车速平均87.偶尔不知不觉上100，有时候90多车速，也就是一般水平。
虽然新车开的不多，但是基本上大家平时开的路况也就这些了，所以我想跟大家分享下心得，尤其是近期买车的朋友:如果你不太看中品牌，没有BBa信仰加持的话，我建议你选择混动和电车。因为这是一个趋势，诚然，纯电车现在还有些短板，但是技术是发展越来越快的，我相信用不了5年，也许3年后电车的进步将比现在要好。如果你有长途的需求，那么我建议你买个混动，因为混动的好处太多了，它有电车的速度和动力，同样1.5t的混动可以比燃油2.0t的还有优势，起码这个路口加速和平顺性2.0的比不了。而且油耗还要低一些，可以长途1000公里内没有续航焦虑。就算高速状态下，120以上动力也是随叫随有。当然，我不是比亚迪粉，没必要鼓吹比亚迪，现在中国品牌的混动越做越好，这就像前几年的华为，小米，oppo,viva一样，打的三星手机几乎退出中国市场一样。以前三星的市场份额多少我就不用说了吧？如果近期想买车的朋友可以看下附近的4s店，看下国内品牌，保证你不会失望，既然是混动就不要怕烧油，起码已经比同排量，同价格的车已经省了不少油了。
针对有些人说电车，混动车不保值的人，我想说，的确，现在确实是有这样的情况。可是有多少家庭能在2022年买了车然后在2025年前卖了呢？更何况到了3年后，市场上混动车电动车满大街跑了，还会有多少人去选择燃油车呢？恐怕大多数都会选择买混动或者电车了吧？燃油车必然被淘汰已经成为定局。
当然，混动车也有缺点，这个不假，想买车的朋友建议去4s店试驾。如果没有信仰充值的朋友真的可以考虑下买混动或者电车了，因为中国制造越来越好，毕竟洋大人的时代过去了。
中国，终究是要崛起的。
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