大家好，这里是赶紧上车，今天咱们来聊聊速腾。
2022款速腾已经在广州车展亮相，其实这次车展有好几款车我还挺感兴趣，比如百公里加速3.7秒的长城沙龙机甲龙、国内首款800V高压超充平台的小鹏G9、走复古风的坦克500。但是由于价格或者充电不方便等问题，我觉得速腾才是适用面最广的车型，而且速腾拥有很好的口碑，也是广大车友很关注的车型。下面咱们就来聊聊2022款速腾都有哪些变化。
变化最多的肯定是前脸，首先咱们看这个大众标。这是大众在19年发布的新标，整体看起来比较扁平，很简约，比以前的大众标看起来更潮流一些。
中网跟它的大哥帕萨特几乎一模一样，但是仔细观察的话还是有一些区别的，帕萨特LOGO上方是一条完整的镀铬装饰条，LOGO下方是两条较短的镀铬装饰条，而速腾正好相反。由于车身长度的增加，2022款速腾的侧面看起来更加舒展了。我发现增加车长和轴距，车子的侧面看起来就会更优雅，比如今年1月份新发布的奥迪A3L，相比老款A3，A3L的侧面看起来确实更加舒展。
内饰也做了些调整，中控屏由内嵌式改为悬浮式，尺寸也够大。液晶仪表也是有的。空调控制区域也有两小块数显屏幕。内饰变化虽然不大，但多了些质感。
新速腾车尾的变化并不大，尾箱有一个微微上翘的小鸭尾，也算是新的改变。
车身尺寸的改变是速腾的第二大卖点，正所谓一寸长一寸强，全新速腾长宽高分别为4791毫米、1801毫米、1465毫米，轴距则达到了2731毫米。在后排空间方面一直是速腾的强项，新款速腾依然保留了这一传统优势，所以在空间方面大家不用担心。但是后排中间地台的隆起可不是一般的高，所以后排中间也别想坐人了。
新款速腾除了依然采用1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机以外，新增了1.5T涡轮增压发动机，最大功率118KW，相比1.4T发动机的功率增加了8KW，动力水平可能会强一丢丢，单着这款发动机采用可变截面涡轮的技术，油耗方便应该会更好。变速箱依然是大家熟悉的7速干式双离合。
总体来说，速腾还是之前我们熟悉的那位老伙计，外观好看，内饰有质感，空间有保障。如果能把干式双离合换掉，再让后排地台隆起消息，我个人认为2022款速腾就是一辆比较完美的车了。
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