强者能够稳坐霸权地位，其自身一定具备强大的实力，虽然两次世界大战后，德国开始走下坡路，但德国依旧是欧洲最大经济体，虽然欧洲四大经济体均出现了经济缓慢发展的倦怠，但德国却有翻盘的机会，在德国的翻盘计划中，中国起到了关键性的作用。
疫情过后，各国均有了不同的感悟，欧盟加大了与越南的合作，而越南选择降低与中国市场的配合，意识到对外依赖有风险的法国，其决定撤回部分在中国的重要生产线，将该批生产线搬回法国境内，法国方面已经将该想法付之行动，目前法国经济财政部已经针对部分企业，制定出行业回流的部署路线图，其中包括医疗用品、农场食品加工等企业。
虽然同为欧盟成员国，反德国的举动正好与法国相反，表现十分机智。德国不仅不打算疏远与中国的关系，其甚至还打算加强与中国的合作。6月15日，多家重要的德国企业发声，其一致认为应该加强与中国的合作，否则将会给德国经济带来可怕的后果。让德国企业发出该感想的原因，为德国汽车企业在中国的良好发展。
说起德国汽车企业，大家不约而同的会想到德国大众，德国大众深受我国汽车爱好者的喜爱，上世纪90年代，德国大众的销售量占我国汽车市场销售量的70%，这足以说明德国大众在中国汽车市场的巨大影响力。虽然国产企业品牌逐渐崛起，但德国大众依旧在中国汽车市场占据了重要的份额，德国大众在华销售额突破了33万辆，比去年同期增长了5.7%。
在中国市场一片光明的德国大众，其在其他国家的销售却并不理想，该现象的出现，再次坚定了德国企业在中国发展的想法。与风生水起的德国大众不同，法国的标志与雪铁龙，其华经营却十分惨淡。标致、雪铁龙是法系车最具有代表性的两个品牌，这两个品牌在中国市场，也曾具备短暂的辉煌，但标志、雪铁龙不懂中国购买者的心思，不愿作出改变的标志、雪铁龙，他们逐渐遭到了其他汽车品牌的替代。
标志、雪铁龙两大法国企业退出中国市场后，越来越多的法国企业打算彻底退出中国市场，法国与德国针对中国市场，作出了截然不同的选择，每一个国家都有自己的选择，因此我国尊重法国以及德国的选择，我国不会刻意挽留法国，同时我国欢迎德国企业的到来。
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