说起大众双离合变速器，你会想到什么？变速器换挡顿挫，换挡过程中存在异响，离合器摩擦片过热，离合器控制电机故障，奇数挡或偶数挡丢失等等，不出意外，这些字眼肯定会浮现在你的脑海中。2015年以前，这些故障经常出现在大众汽车上，直到现在，还有很多车主对大众双离合变速器有心理阴影；借助中国庞大的汽车市场，根据中国车主反映的问题，大众对DSG变速器进行了些许完善，所以，现阶段大众的DSG变速器稳定性很高，耐久性及可靠度也得到显著提升，大众DSG变速器得到一部分车主认可的同时，仍然有部分车主抱怨大众DSG变速器存在故障，导致大众在车质网上的投诉高居榜首。
大众车主对大众双离合变速器持两种态度，一种是支持，另一种是反对，态度鲜明，褒贬不一，但所有的车主都有一点共识，大众的DSG变速器曾经出现过严重的问题，本篇文章我们不讨论大众汽车的好与坏，仅仅讨论，大众DSG变速器事件，为什么没有影响到大众汽车的销量？
很多人都说，大众汽车在中国的销量之所以雷打不动，究其原因是因为，大众汽车入驻中国汽车市场时间较长，在20世纪80年代，当所有的合资车企嫌弃中国穷，不愿意入驻中国之时，大众率先打破僵局。大众汽车留给中国车主的印象太过深刻，捷达、桑塔纳伴随着80后、90后儿时的梦想，十多岁的孩子，他们的梦想可能就是拥有一辆大众车辆，而如今，汽车消费的主力军便是80后、90后，大众之所以畅销，我认为这是一方面原因，但我更愿意相信经济市场的规则，它讲究的是优胜劣汰制度。
在10年前，中国自主品牌汽车为何不好卖？原因就是中国汽车的质量太差，耐久性不好，稳定性不足，中国车主非常不信赖它，所以，自主品牌汽车的销量并不是很好，我们自己的汽车都是如此，更何况大众汽车？如果大众汽车的质量不好，它的销量自然而然也会受到影响。
大众汽车质量优异，这一观念并没有被DSG变速器故障所动摇。中国车主为何认为大众汽车质量优异？大家可以看看满大街跑的出租车，大部分出租车都是捷达、宝来、朗逸、桑塔纳等车型，稍微上点儿档次的，则是大众帕萨特车型，普通的出租车，其使用寿命都高达80万公里以上，车辆临近报废之时，发动机和变速器基本都是原装的，不需要维修，只需要正常保养即可，这也为大众汽车打出了名声。
在大众汽车DSG变速器出现事故之时，大部分车主均认为这是大众DSG变速器的问题，除了变速器之外，大众汽车的整体质量依然十分优异，像大众汽车的底盘，依旧十分稳重，大众汽车发动机的耐久性及可靠性依旧不错，大众车身不会发生生锈，大众前后保险杠较为厚重，大众车漆不会发生开裂现象等等，这才是大众畅销的基石。
整体上来说，虽然大众汽车的DSG变速器有问题，但大众汽车优秀的口碑并没有受到丝毫影响。
DSG车辆销量受阻，但AT车辆表现出众大众DSG变速器在刚开始投入市场时，也不是所有的汽车品牌全部都匹配了DCT变速器，很多主力车型依旧是AT变速器，像朗逸、宝来、速腾、高尔夫等车型，依旧匹配了AT变速器，中国车主讨厌大众，只是不喜欢匹配DSG变速器的大众，大众6AT变速器车型依然火热，那些没有选购大众DSG变速器车型的车主，全部都选购了大众AT变速器车型，这才是大众销量持续保持较高水准的主要原因。
综上所述，神车大众自然有它神奇的道理，大众汽车发展了数百年，虽然DSG变速器存在问题，但在车辆其他方面，均保持了较高的水准，这才是大众在中国畅销的基石。
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