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最近，电动车观察员有幸接触到在山东临沂的从事电机翻新的老板，冒着生命危险，以电动车厂采购员的身份与一个叫王德新的老板谈起翻新电机的买卖。王老板从他的一辆商务车上取出了沉重的电机定子给电动车观察员看，说道：你能分辨得出这是翻新的还是真正新的？他说，实际上，这是翻新的定子，经过我们的特殊处理，重新绕漆包线就如同新的一样装配在电机里。
王老板还说：磁钢片也可以翻新。不过翻新电机的效能要比新的降低很多。磁钢片的磁性是保持电机效率的关键，电机使用时间越长，退磁则越多，电机的效率则越低。经过多年时间的使用，再好的电机磁钢片都要退磁，退磁意味着输入电池浪费很多的电。这就是为什么电池老是跑不愿的原因之一。
王老板还透露，他们那里的翻新电机生意很好，供不应求！你如果去了他们那里之后，肯定会大吃一惊，做翻新电机的地方有一大片，一天可以做翻新电机超过一万台。采购翻新电机的人很多：有整车企业、经销商、维修店铺；还有做外贸生意的人等等。一般都是通过网上销售，少数人到现场看到货后发货。
“做我们翻新电机的生意利润还可以”。王老板得意地说。当然，电动车观察员知道王老板不会轻易地透露翻新电机的真正盈利有多少，这毕竟是商业机密。不过，王老板告诉说，我们翻新电机比新电池便宜20-30%。
电动车观察员对王老板所说的数字进行初步推断：目前那里每年翻新电机起码有300-400万只，流入到整车企业的数量恐怕不是小数字。因此，目前行业内那些超低特价电动车大有用翻新电机之嫌疑。对此，经销商采购低价车不要相信企业亏本销售，哪里有会做亏本生意的？所以，有翻新电机，也就有翻新车架、翻新电池等等。俗话说一份价钱一份货，低价没好货，贪便宜要吃大亏！
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