新老司机们
你听到过汽车的“呻吟”吗?
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此时，对这样的声音可不要大意了！！！！！！！！！
当踩下制动踏板后，出现了一声刺耳的“尖啸”，是刹车片出现了问题；当发出的声音是类似“嗡嗡”这样比较低沉的声音，则是刹车盘出现了问题。
总的来说，关于刹车系统的声音异响，可以分为以下几种情况。
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1、刹车片摩擦材料磨损：刹车片上的摩擦材料耗光了，背板上的粘连胶等就会摩擦到刹车盘，于是发出异响。(解决办法：更换刹车片)
2、死灰现象：长时间处于高温状态导致摩擦材料过度消耗，断裂。(解决办法：更换刹车片监测制动卡钳回位)
3、偏磨现象：卡钳变形导致不平衡压力及不正常的摩擦材料消耗。(解决办法：更换刹车片或者维修更换卡钳)
4、表面残渣：水蒸发导致刹车盘瞬间产生“淬火”现象致使刹车盘金属物质侵入刹车片中。(解决办法：更换刹车盘及刹车片)
5、不均匀磨损：刹车片盘不规则的表面导致不正常的摩擦材料磨损。(解决办法：更换刹车盘及刹车片)
6、双片偏离磨损：卡钳或活塞回位问题。(解决办法：更换刹车片及维护卡钳)
7、背板变形：不正常的安装，过度用力。（解决办法：更换刹车片维护卡钳）
刷刷刷…..看完以上问题，大家发现没有唯一的解决办法竟然是？更换，更换，更换，还是更换…..那么有没有一种行之有效果的办法来让爱车更加长效安全持久稳定的行驶呢？
汽车改变生活，材料改变汽车
运动的各种车辆都必须要有制动或传动装置。
摩擦材料是这种制动或传动装置上的关键性部件。它最主要的功能是通过摩擦来吸收或传递动力。它主要包括制动器衬片（刹车片）和离合器面片（离合器片）。刹车片用于制动，离合器片传递动力，制动片吸收动能。它们使机械设备与各种机动车辆能够安全可靠地工作。
因此，摩擦材料的好坏决定了车辆的稳定性、舒适性和可靠性。甚至直接影响到我们行车时的生命安全。
摩擦材料知多少
摩擦材料，是一种高分子三元复合材料，是物理与化学复合体。
一般由高分子粘结剂（树脂与橡胶）、增强纤维（无机或有机）和摩擦性能调节剂三大类组成及其他配合剂构成，经一些列生产加工而制成的制品。
影响摩擦材料性能的因素
1、温度是影响摩擦系数的重要因素，摩擦材料在摩擦过程中，由于温度的迅速升高，一般温度达200℃以上，摩擦系数开始下降。当温度达到树脂和橡胶分解温度范围后，产生摩擦系数的骤然降低，这种现象称为“热衰退”。严重的“热衰退”会导致制动效能变差和恶化。在实际应用中会降低摩擦力，从而降低了制动作用，这很危险也是必须要避免的。
2、摩擦材料表面沾水时，摩擦系数也会下降，当表面的水膜消除恢复至干燥状态后，摩擦系数就会恢复正常，称之为"涉水恢复性"。摩擦材料表面沾有油污时，摩擦系数显著下降，但应保持一定的摩擦力，使其仍有一定的制动效能。
3、摩擦材料的耐磨性是其使用寿命的反映，也是衡量摩擦材料耐用程度的重要技术经济指标。耐磨性越好，表示它的使用寿命越长。但是摩擦材料在工作过程中的磨损，主要是由摩擦接触表面产生的剪切力造成的。工作温度是影响磨损量的重要因素。当材料表面温度达到有机粘结剂的热分解温度范围时，有机粘结剂如橡胶、树脂产生分解、碳化和失重现象。随温度升高，这种现象加剧，粘结作用下降，磨损量急剧增大，称之为"热磨损"。
智能摩擦调节剂，摩擦材料的“智”造
随着汽车工业的快速崛起，车辆的制造逐步向环保、舒适、高速和安全的方向发展，摩擦材料作为车辆和机械的离合器总成及制动器中的关键安全零件，要求其具有适宜而稳定的摩擦系数，良好的耐磨性，一定的机械强度和物理性能，低的制动噪声，低磨损。
而选用合适的减磨填料和耐热性好的树脂、橡胶，能有效地减少材料的工作磨损，特别是热磨损，可延长其使用寿命。
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在相同含量的往复摩擦测试中，发现添加α-磷酸锆比添加二硫化钼的摩擦材料能承受更强的负载以及更高的往复频率并表现出优异且稳定的摩擦性能，展现了更为优异的减摩性能。对降低磨损、提高制动寿命和噪声性能具有重要作用。
磷酸锆为何如此智能有能量？
它是用于润滑剂中提高其摩擦性能的阳离子型层状化合物，因为能够降低摩擦因数提高耐磨性也被称为减摩材料或者减磨材料。其作为固体润滑剂剪切强度低，对摩擦层的形成具有重要作用。
它由ZrO6八面体与HPO4四面体交替连接而构成。每层由Zr原子组成平面，磷酸基团以三个原子分别于三个Zr原子相连，交错地位于平面上下。相比于蒙脱土，层状α-磷酸锆具有更高的离子交换能力，大的表面积，高的热稳定性、耐酸碱性和较好的粒径分布。
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有研究人士将α-磷酸锆用于酚醛树脂基摩材料，在室温及干摩擦条件下用往复摩擦磨损试验机，对偶试样轴承钢球直径4mm,摩擦时间60min,往复频率100t/min，往复直径5mm,负载25N下进行摩擦磨损试验，摩擦系数（µ）和磨损率（v）分别为0.202和6.13ⅹ10-9mm3(Nm). 在250℃之后摩擦系数仍处于上升趋势（250℃：0.621，300℃：0.648），其结果表明α-磷酸锆能够对摩擦系数进行有效的调节，同时能降低其磨损率并增强其抗热衰退”性能。
PS:摩擦材料制品的传动或制动功能，都要通过与对偶件即摩擦盘(鼓)在摩擦中实现。在此摩擦过程中，这一对摩擦偶件相互都会产生磨损，这是正常现象。但是作为消耗性材料的摩擦材料制品，除自身应该尽量小的磨损外，对偶件的磨损也要小，也就是应该使对偶件的使用寿命相对的较长。这才充分显示出具有良好的摩擦性能的特性。同时在摩擦过程中不应将对偶件即摩擦盘或制动鼓的表面磨成较重的擦伤、划痕、沟槽等过渡磨损情况。
赋予汽车刹车片新能力，磷酸锆在摩擦材料中起到耐高温、耐摩擦，增加韧度，增强摩擦系数，降低刹车噪音，减少磨损，使产品性能更稳定，延长使用寿命。
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