疫情期间，很多朋友被困在异地不能回家，那么停放在家里的车，由于没法过段时间启动一次给电瓶充电，导致电瓶亏点，汽车趴窝怎么办呢，今天小编就来聊一聊关于汽车新电瓶停了八天没电了?接下来我们就一起去研究一下吧!
汽车新电瓶停了八天没电了
疫情期间，很多朋友被困在异地不能回家，那么停放在家里的车，由于没法过段时间启动一次给电瓶充电，导致电瓶亏点，汽车趴窝怎么办呢。
对，你没有猜错，我就是那个被困在外不能回家的人中的一个，我要说的当然也是我花费“巨资”购买的那辆二手车咯。
一呆就是两个多月，总算熬过去了。在这期间，我一直在思考，我那辆车的电瓶估计怕是要亏电了，到时候还能打着火吗[捂脸 忧伤]。
4月8号，武汉解除离汉离鄂通道管控措施，我就火急火燎的准备先回家看看。
吃了午饭，下午我就坐地铁二号线回了武昌，把家里卫生打扫一下，随便弄弄就下午四五点了。
然后才有时间跑去停车的地方，拧开钥匙，插上点烟器一看电压，4.6v，完了完了，肯定打不着了。反正仪表盘没有亮，拧钥匙点火，一点反应都木有！
今天刚回来，提两包衣服，把我手都搞麻了，明天再说，就关门回家弄其他的去了。我首先想到的自救方法，就是某信上加了个啥车友群，准备问问有没有可以搭电的朋友，总算有一位朋友说愿意帮忙，一问地址，不在武汉，远水解不了近渴。
后来群里有个朋友说，可以找保险公司的人，他们可以免费提供搭电服务。因为我商业险买的x安，就在APP里下单，请求搭电，预约的是明天的上午10点。
然后我就没管了，在家里打扫卫生，收拾房间，忙得不可开交。又是第二天，早上9点多，我还赖在床上看手机，就接到了某某汽车救援中心的电话，问我具体地址，自言自语了几句，把电话挂了。。。
我都还有好多话没说完好吧啦，过了一会另外一个人联系了我，说过来给我搭电，问我小区能不能进来，让我先去打听清楚。
到了这里，高潮来了。我立马起床，洗漱完毕，跑出去问社区的人，我找了搭电的，能进小区吗，他们问清楚了我的车停在哪以后，说我停车的那里封起来了，不能过去，所以不能让搭电的人进小区。
我又跑到隔壁那边的小区问，我找了搭电的人，能进来吗，他们也不太确定，说可以去社区开个证明，但是我不住你们小区啊，只是车被封在了你们小区这边，尴尬不。
两边跑了几趟，没有眉目，无奈，打电话给搭电的人说，进不了小区，没办法了。我跟他说，要不这样，你把搭电工具借我，我进去搞，然后再给你50块感谢费，他有点为难的说，不能搭电就先取消，等解封了再下单嘛，免得还要让你出钱。因为我问了，他们过来搭电是要现场拍照的。
之后他问我电瓶用几年了，我说有两年了吧，他说，那不用搭电了，估计电瓶都已经废了，等解封了，你来找我，直接换新电瓶吧。
我顺势问了问价格，我说骆驼、瓦尔塔电瓶多少钱。他说只有瓦尔塔和风帆的电瓶，风帆的388，瓦尔塔的贵点。最后我还是问了瓦尔塔多少，他说就420吧。
其实昨天我就在某东查了，55D23的骆驼，满减以后也是388，瓦尔塔的我没看。我就说好，等解封了再说吧。之后就把x安的搭电服务订单取消了。
可是我心里总是欠着点什么，不爽啊，我该怎么办。刚好嘛，在头条刷到了一篇文章说，汽车电池的保养，如果长期市区行驶不上高速，那么半年就要给电瓶一次完整的充电，可以延长电瓶的寿命。然后我看到了配图里有个充电器，纳尼，那不就跟电瓶车的充电器差不多嘛。
突然我灵机一动，我也买一个电瓶充电器嘛，把汽车电瓶拆卸下来，提回家充满电，再装回汽车里不就得了，果然机智boy。
噼里啪啦一顿搜，某宝的充电器，49左右，想到要几天才能到货，我又去某东搜了搜，68，唔，好像是贵了点，会员价62，再用金豆减10块，52嘛，就这样，买它，果断下了单。
（补充：我还是太年轻啊，这才过了两天，狗东已经把价格降到了59，注意，是所有用户都可以59购买，那我62的会员价买的，难道。。。又被狗东狠狠的坑了，说好的会员价呢，会员就是个P啊，不过也就用会员抵了个运费券，套路，都是套路。。。）
说回正题，我下单以后，上面显示可能14号左右才送达，其实当天下午6点多，就送过来了，为狗东点赞。
收到快递以后，我就拿着手套扳手螺丝刀去拆电瓶了。虽然咱不太懂，但是应该不难吧，搜了搜资料，也就是几颗螺丝拆卸而已。
撸起袖子就开干，撑起引擎盖，找到电瓶，三下五除二就把电瓶拆卸下来了，没开玩笑，详情看下图。
话说你看这个正极的电瓶接头都被敲成啥样了，因为这是用的一个货车的电瓶接头，弄不进去，被我表哥敲进去的，至于为什么用了货车接头，这又是另一个悲伤的故事，暂且不表。
早在8号刚回来的时候，我就下单买了一对电瓶接头，准备把这个被敲得惨不忍睹的接头换了，11号刚好到货，哈哈，下图。
刚拿到的充电器，和刚拆下来的电瓶，刚好回去完成试验，充电中。。。
剩余电量16%啊，难怪只有4.6v了，别说点火，仪表盘的灯都不会亮。
经过一整夜的充电，终于充满了，然后我就拔了插头。吃了饭，过了一两个小时吧，不太放心，又把接头装上，插上电，一看，好家伙，怎么100%电量只剩56%了。这又是怎么回事，我又接着给他充电，并咨询了一下充电器的客服。
其实没有想找充电器客服的麻烦啦，只是想问问我把模式调到修复模式，为啥出现了F08的错误码。顺便说了一下掉电的问题，客服说，这可不是充电器的问题呀，是电瓶储电能力变少了。好吧，我又没说充电器有问题，那么紧张干什么嘛，哈哈。
不过我也总算知道个大概了，估计是电瓶容量只剩一半了吧，说不定真该换电瓶了。客服又问我电压是多少，我说12.6V，他说这个电压可以启动车子。
也是，我还是等充电器再次给电瓶充到了99%的时候，我才拔了充电器，抱着电瓶准备装回车里。
好重啊，虽然只有两百多米，但是两只手抱着电瓶也太累了。中途我还在想，换电瓶不选骆驼了，我要选瓦尔塔，因为我看到瓦尔塔电瓶图片上有提手。
问题是，等我抱着电瓶放车里准备拧螺丝的时候，我才发现，原来骆驼电瓶也有提手！！！啊，再次被自己蠢哭了。
电瓶拆装都比较简单，我又忘记拍照了，只拍了一张装上电瓶后成功启动车子的照片。
抑制不住激动喜悦啊，挂空档，狠狠的踩了几脚油门，轰到三四千转。
话说，我的破车电瓶没电，整个自救过程就写完了。
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