不知道大家发现没有，几乎每一个行业都有一些“黑话”。比如互联网行业被大家调侃的“赋能”、“颗粒度”、“击穿心智”等，这些同行秒懂、外行一头雾水的语言密码已经成为必不可少的交际需要。那你知道，汽车音响也有黑话吗？“临场感”、“舞台感”、“包围感”、“立体感”，乍一看让人摸不着头脑，其实这就是「立体声」和「环绕声」两种录音方式为我们展现的效果。
一门声音的哲学，立体声、环绕声大不同
立体声和环绕声具体有什么不同？立体声采用左右两个声道录制，听起来会让听众有一种身处舞台的临场感，在车载音乐上比较常见；而环绕声则用两个以上的声道录制，在影院中比较常见，多声道的音乐录制可以增强车内声音体验，使聆听者仿佛置身舞台演奏者的中间，感受到犹如音乐会一样宽阔的声场。并且，这里有一个误区，一些朋友在挑选车辆时，判断车载音响系统的指标之一是车内的扬声器布局和数量，但实际上，如果用的是立体声系统，即使车里前后左右都有扬声器环绕着你，体验维度也仅局限于左右两个平面维度。而环绕声则可以让你感受到从四面八方传来的，被环绕、被包围的丰富聆听享受。
不过话说回来，车内播放频率最高的广播、MP3、流媒体等，大都采用立体声进行录制，想要体验到影院级的环绕聆听享受，就要倚靠于一套硬核的音响系统。作为音响领域当之无愧的代表，Bose汽车音响在打造车内环绕声场体验方面，就称得上是行业中的佼佼者。
先进环绕声技术，营造360°环绕声场
环绕声听起来有些晦涩难懂，但相信给大家举几个例子就有共鸣了。当我们在电影院看电影或者音乐厅听音乐会时，你就能感觉到声音是从四面八方来的，声音更有空间感、层次感，甚至能引起胸腔共鸣，让人能更好地投入到所享受的电影和音乐中去，有一种身临其境的畅快感。为了让用户在车里也能体验到这种聆听享受，Bose汽车音响则通过Centerpoint虚拟环绕声技术和SurroundStage环绕声技术打造360°的环绕声场，让每个座椅的聆听者都位于音乐中心。
车内音频只有两个声道？没关系，Centerpoint虚拟环绕声技术以Bose特有的信号处理算法将其转换为多声道模式，将立体声音源中的人声和乐器设置到前声场，把环境音布置到其他位置，让声音的层次感、细节感更丰富。处理完成的声音再由SurroundStage环绕声技术智能传递给特别选择的扬声器组合，两项前瞻技术完美配合，打造出了360°的完美环绕声场，让每一个座椅的听众都身处音乐中心，都能获得出色的聆听体验。
在豪华品牌车型凯迪拉克CT6上，Bose就为其量身打造了一套专属的Panaray音响系统。作为Bose汽车音响史上最尖端、声学表现最为卓越的汽车音响系统，其就应用了Centerpoint虚拟环绕声技术，独特的算法优势可以将各种立体声音源分析转换为多声道信号，营造出更丰富的音乐细节，充分利用这套系统上的34只扬声器，声学表现更为清晰、精准，低音也更为浑厚。再辅以SurroundStage环绕声技术，将每个声道信号传递给特别选择的扬声器组合，为凯迪拉克CT6的每一个座椅都提供均衡的360°声场，让每位驾乘者都能获得如同置身于现场音乐会的震撼聆听体验，完美诠释凯迪拉克CT6的奢华品质。
前瞻音频技术，打造沉浸式聆听盛宴
当然，除了先进的环绕声技术可以增加临场感之外，让人身临其境的沉浸式聆听享受还来自于Bose汽车音响所搭载的高级声场定位技术，其通过多只扬声器及信号处理通道，合理分配乐器声、鼓点、人声等在车舱内的发声位置，营造出更宽广、更精准的前声场效果，完美重现从莫扎特作品到金属乐等众多音乐类型，打造出更完美的聆听体验。
不过，Bose汽车音响对聆听品质的追求还远不止于此。大家都知道，音乐从原声录制后，再到转换成各种格式传输的过程中，都会有压缩和损耗，等到人耳听到的时候，可能和音乐家的原声有一定差距，临场感就会被减弱。但Bose汽车音响独有的SoundTrue音源修复技术就能高度还原音源因压缩而丢失的细节，并加强环绕声，进一步提升音质。这一技术主要是通过对音源信号进行实时智能分析，还原音源的细节，如高频部分，并对损失的声场进行补充，增强深度和空间感，还原出最接近艺术家录制时的音乐。
写在最后
不可否认，在车内打造环绕声聆听享受、重现音乐本真品质，都存在着诸多技术难点，绝不是“多加几个喇叭”这么简单的事，但Bose音响的设计理念并不以冰冷的数据和技术指标堆砌为标准，而是以心理声学为基础，让音响系统服务于用户的最终听感，探寻获得真实感和现场感的最佳方法，使得用户在出行途中，也能如临音乐厅现场。在长达半个多世纪的技术革新与迭代中，Bose音响始终秉持着创新和精益求精的品牌精神，全力满足每一位用户的个性聆听需求，牢牢占据行业领导者地位。无论技术洪流奔向何处，以听众听感为标准，关注用户聆听需求的音响品牌，无疑才是值得我们选择的。
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