眨眼间，五一假期就来到了最后一天。刘德华主演的《拆弹专家》，成为五一假期票房最高的国产电影。
这部电影的剧情很简单，甚至有些套路：
刘德华饰演一名拆弹专家，曾经当过卧底混进姜武带领的悍匪团队，并把姜武的弟弟送进监狱。一年后，姜武回来复仇，劫持了一整条红磡海底隧道，准备了一吨炸药，要把这条香港交通命脉彻底炸毁。
但是，除了刘德华，还有谁能把这种一身正气的角色演得毫无违和感？
电影里，刘德华有一句名言：“用生命保护生命”。拆弹专家的日常工作就是跟炸弹打交道，要么成功、要么死，每次行动都在“搏命”。
防爆服重达40公斤，大热天也要穿着这件衣服去拆弹。
在拆一个二战遗留炮弹的时候，刘德华却没有穿防护衣了，因为这个炮弹太强劲——威力可炸毁一辆坦克，电影里刘德华特别淡然地说：“这炸弹一爆，啥都没了，还穿什么防护衣？”
拆弹专家是一项孤独的工作，一个人冲在前头，生死完全掌握在自己手中。导演邱礼涛说，他在网上看过不少新闻片段，有些拆弹专家在执行任务的时候突然遇到爆炸，“真是炸到‘渣都冇’。他们每一次出任务都可能回不来，值得把他们的故事拍出来”。
《拆弹专家》里，刘德华用自己的努力拯救了整个香港，他甚至把炸药绑在自己身上，走进隧道威胁劫匪。
这种一人救800万人的戏份，只有由“民间特首”刘天王来演，才是最最有说服力的。
除了刘德华，《拆弹专家》的另外一个亮点，就是把警匪片拍出了战争片的气势。
反正海带君看完之后最大的感受，一是有钱任性（1.8亿港元的投资），电影里不只是飞车、枪战了，还有各种嘭嘭嘭的爆炸场面，经费真的在燃烧；
二是邱礼涛导演的想象力啊，只有我们想不到，没有他做不到。
他要在《拆弹专家》里面炸掉整条红磡海底隧道啊！
去过香港的人都知道，红隧连通了九龙半岛和香港岛，车流量极大——永远都在堵车。作为香港的交通命脉，红磡隧道自然不可能封路给电影拍摄。怎么办？——剧组就在香港郊区，花了两个多月的时间，搭出一条“A货红隧”。
这是真实的红隧
这是《拆弹专家》搭出来的“红隧”
里面就更像了
这条“A货红隧”的总长度为真实红隧的三分之一，也就是大概600米长，仅仅是搭建费用就要1000多万港币，还不算土地租金。这条矜贵的“A货”完全就是为电影而生，因为拍完电影之后就马上被拆掉了……
导演邱礼涛和其他工作人员曾经在真红隧里徒步走，亲自观察和感受红隧的感觉。
之后再加上各种资料收集，才能搭出这条以假乱真的“A货红隧”。
导演邱礼涛说，剧本还没成型的时候，他们就决定要搭这样一条1:1还原的红隧。当然，现在技术那么发达，他原本可以让演员在绿幕前拍摄，之后再加特效。
比如像某抠像大剧一样……
但是邱礼涛说，绿幕太扼杀想象力了——
“如果是在厂里，到处都是绿布景，这种环境是会影响演员的演出的。我的想象力也会消失，所以我从开始就很坚持要搭出真实的红隧。你看《指环王》的彼得•杰克逊，他也是个不愿意过分依靠特效的人，他还是要搭很多东西、做很多模型。”
在《拆弹专家》里，特效只是用来锦上添花的。电影基本上所有场面都在“A货红隧”里拍摄，再用后期补一些特效，做得更真实。
比如，把隧道口附近的景色补足——
把600米的隧道延伸得更长——
而电影里的各种嘭嘭嘭的爆炸场面，也是用“实拍＋特效加强”的方法拍。邱礼涛说：
“比如，你看到银幕上有8辆汽车飞起，其中起码有4辆是真被炸飞的。“
最后红隧大爆炸的那一幕，第一辆卡车爆炸的场景也是真实拍摄的，后面连续爆炸的场景是依靠后期特技来完成。
这样拍很烧钱，但邱礼涛这位写实派的导演很坚持：
“如果我是观众，我也很怕看到不真实的场面啊！”
这几年来，无论是题材还是成本，香港电影都拍得越来越“小”。这样一部1.8亿港元的大投资，如今真是买少见少。看过电影的都来说说，对这部难得一见的港产大制作，你们都满意吗？
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