当我们的爱车出现故障时，总是不能让人安心开车。这不，修理厂又来了一辆路虎神行者，它的底盘出现了异响，车主描述的故障情况是：行驶在不平路面时，底盘会出现咯噔响，很影响开车心情！
听了路虎车主描述的故障之后，师傅先是开车路试，底盘确实会出现咯噔咯噔的响声，在平路行驶没有异响。然后，师傅就把车升起来检查底盘，结果发现是下支臂有问题了。下图所示，它的行驶里程有9万多公里。
车主有疑问，下支臂哪里的问题会导致异响呢？下图所示，师傅用手搬着下支臂的球头位置，上下晃动，可以听到轻微的咯噔咯噔声，若是在不平路面行驶的话，肯定会有很大的咯噔响。
看了师傅演示的故障之后，车主明白了异响的原因，那这该怎么维修呢？只换一个球头怎么样呢？师傅表示，有些车型的下支臂提供有单独可更换的部件，能单独更换胶套、球头等。
但是，有些车型没有可单独更换的零件，只有整体更换！就像这辆路虎的下支臂球头，损坏后，需要更换整根下支臂才行。车主同意更换后，师傅就把新配件发回来了，如下图的1和2所示。
师傅介绍，如果是胶套损坏，如上图橙色区域所示的胶套，有时可以单独更换，但是球头损坏就只能更换整根下支臂。这主要是因为球头和下支臂是一体的，如下图橙色区域所示，球头这样的固定拆不下来。
下图所示，这是支臂球头下部的情况，绿色区域所示的位置和上图橙色区域所示的位置一样，这样的球头拆不下来。
下图所示，这是把下支臂拆下后的情况，1是固定下支臂小胶套的位置，2是固定下支臂大胶套的位置，3是固定下支臂球头的位置，这个位置也是产生咯噔响的位置。
下图所示，这是新旧下支臂的对比。橙色箭头所示的1、2和3分别对应上图中绿色的1、2和3的位置，师傅接下来就需要把旧支臂上的车身高度传感器拆下，然后安装到新下支臂的规定位置。
当师傅对比了新旧下支臂后，很快就把新下支臂给安装好了。试车时，底盘已经不会再出现咯噔响。但是，方向盘有点歪，这就需要师傅对底盘进行简单的四轮定位了。
师傅测量底盘数据发现，底盘只是前束值有一点问题，需要调整转向拉杆。下图橙色箭头所示，这个螺丝帽是转向拉杆的锁死螺丝帽，需要先把它松了，然后用绿色区域所示的活动扳手来调节转向内拉杆与转向外拉杆之间的长度，也就是调整前束值。
汽修师傅调整好前束值之后，方向盘已经正常，这辆路虎的故障就算是解决了！车友可以简单了解一下师傅的维修过程，希望能对车友有所帮助！
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