引进集团设计的两款大微卡，新的半长头产品已开始设计……重组刚刚半年，位于文登区的重汽（威海）商用车有限公司重新焕发新的生机。
黑豹汽车曾是全国最大的农用运输车生产厂家，但2017年，企业已处在资金链断裂、生产线停产的危机中。一旦长期停产，必然导致设备瘫痪、员工流失、供应链体系崩塌。如何让企业重新“站起来”，成为文登区干部群众的共同愿望。
在这危机关头，文登区组建了由工信、司法等部门负责人组成的工作专班。彼时，恰逢国家《汽车产业投资管理规定》出台，明确禁止现有燃油车企跨省搬迁，允许省内车企通过兼并重组建设燃油汽车扩能项目。这就意味着，要实现黑豹的重组，必须到满足合作企业有商用车业务板块、位于省内且实力雄厚这三个必要条件。经过分析研判，中国重汽就成了文登区的最优选择。
一个是千亿级国企，一个是濒临倒闭的地方小厂，根本不在一个层级。但专班人员还是发现了双方合作的契合点——中国重汽提出，打造世界一流全系列商用车集团的战略目标，其中微卡、皮卡车是拓展领域之一，而黑豹在微卡领域仍有比较优势，双方合作不仅可以解决黑豹的资质、资金等问题，还可为重汽发展全系列商用车提供板块补充。
正是靠着精准研判和专业分析，黑豹汽车才有了重生的宝贵机会。但就在与中国重汽洽谈对接的关键时刻，重汽领导层大调整，文登区没有等待，全力争取敲定重组事宜。
2020年11月份，山东重工、中国重汽与威海市政府、文登区政府共同签署战略合作协议，标志着历时三年多的黑豹汽车重组工作成功落地，并在今年启动了投资1.25亿元生产线改造项目，企业成功实现“重生”。
今年9月底，整个生产线设备安装工作将全面完成，10月份开始设备调试和试生产工作，预计到11月份，新的产品开始小批量试生产，年底产量达到5000辆。到2025年产销量将达15万辆，销售收入120亿元，带动800多亿元的零部件生产，形成文登第一个千亿级产业集群。（Hi威海客户端通讯员 丁卫强/文 记者 朱春晓/图）
值班总编：张军涛
复审：谭立勇
编辑：岳 潇
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