对于很多年轻人来说,现在刚起步不会要求太多档次,买车的时候会更注重代步。10万以下价格的新车,会是很多年轻人的目标之一,近些年走量的国产车实力不算弱,就比如说长安旗下的逸动DT。目前新车厂商指导售价在5.79~7.39万之间,一共推出三款车型,低配版是手动挡,会被很多人直接过滤掉,主要会去对比中配以及高配,两者之间相差0.6万元。作为一个专业车评人,最近我试驾了2021款 1.6L 自动尊贵型 逸动DT,定位上是目前顶配,整车提供3年或10万公里质保服务,下面就从多角度来跟大家解释一下。

长安逸动dt自动挡实测(试驾长安逸动DT顶配卖7.39万)(1)

从外观上来看,第一时间抓住眼球的就是蝶翼式前格栅,占比达到脸部将近2/3位置,并且进行了黑化处理,看上去更有冲击力一些。两侧大灯组选择与其相连,从造型上讲是鹰眼式设计,虽然是顶配车型,但内部远近光灯依旧是卤素光源,有更高要求可以后期自行选装,日间行车灯则没有缺席,点亮后白天辨识度不错。从功能上来看,分别提供自动大灯、高度调节以及延时关闭。

长安逸动dt自动挡实测(试驾长安逸动DT顶配卖7.39万)(2)

作为一款紧凑型三厢轿车,长安逸动DT尺寸上倒是不小,非常清楚国人的需求,长宽高分别在4575×1750×1525毫米,车身轴距在2610毫米,并且不算笨重,整车重量在1.24吨。侧面双腰线比较运动,带有一定俯冲感受,顶部则选择采用溜背车顶,底部提供铝合金轮毂,尺寸在16英寸,枪灰色造型比较大气。

长安逸动dt自动挡实测(试驾长安逸动DT顶配卖7.39万)(3)

从尾部来讲,对称式设计很舒服,线条上进攻性不算太强,尾灯组采用立体设计,中间并没有镀铬装饰连接。往底部去看,选择搭配一块黑色护板,排气孔采用隐藏式设计。从实用性角度来讲,后备厢打开后空间不小,常规状态下达到410L,平时出去玩放3~4个行李箱没有问题。

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进入长安逸动DT车内,配色上采用双色方案,看上去挺年轻,在中控区域可以看到一条金黄色的贯穿装饰条。作为一款入门车型,中控区域采用大量软性材料覆盖,质感不错,中控屏幕是悬浮式设计,尺寸在10.25英寸,就是左右两侧黑色边框相对大一些,支持手机互联,但没有提供车联网以及语音控制。往左侧去看,仪表屏是组合式设计,左右两侧是双圆盘,中间是一个单色3.5英寸液晶屏,信息显示挺齐全,正前方搭载皮质方向盘,可以进行上下调节。

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皮织混搭的座椅,摸起来不会觉得廉价,坐垫长度不错,我自己身高在1米77,不会觉得大腿悬浮在外。主驾驶位置调整到最低状态,头部空间在两拳上下,处在可接受范围之内,坐在后排,腿部空间在四指左右,头部空间没有明显变化。缺点是后排没有提供独立出风口,夏天刚上车会有一点闷热,头顶位置搭配一块单天窗,让前排看上去更通透,后排的兼顾性则稍差一些。

长安逸动dt自动挡实测(试驾长安逸动DT顶配卖7.39万)(7)

从动力角度来看,选择搭配一台1.6L自然吸气引擎,最大功率在92kW,最大扭矩在160N·m,传动系统上采用4挡手自一体变速箱。从驾驶体验上来看,前期加速匀称,提速不算太快,换档过程中会有轻微顿挫感,在爬坡的时候没有出现吃力现象。从油耗角度来讲,日常添加92号汽油就行,NEDC百公里综合油耗在6.7L,我自己实测了一段时间,基本上相差无几。

长安逸动dt自动挡实测(试驾长安逸动DT顶配卖7.39万)(8)

写到最后,作为一款经济型家用轿车,本次评测的自动尊贵型功能方面会更齐全一些,对比自动豪华版增加0.6万元,从功能上来说增加了无钥匙进入、无钥匙启动、上坡辅助、车身稳定系统、 GPS导航系统等配置。目前新车市场上基本没有优惠,从保险角度来看,交强险需要缴纳950元,商业保险大概在3292元。后期保养费用不是很贵,按照6万公里计算,大概需要5417元。

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