汽车扒一扒撰稿,紧凑形市场一直都是兵家必争之地,各大车企纷纷使出自己的洪荒之力,在市场竞争激烈的今天,不少优秀的紧凑形轿车已经取得很好的成绩,奇瑞有艾瑞泽5,吉利更是有万年老大帝豪,比亚迪虽然这两年转战新能源,但是他的F3还有月销过万的稳定好成绩。

市场一片大好前景下,B50却显得尤为扎眼,发展最久的B50,如今却无人问津。扒君今天好好来聊聊奔腾B50这款车!一个集全部资源于一身的车型,你为啥像个扶不起的阿斗!

奔腾b50和马六是一样的底盘吗(丰田变速箱马自达底盘)(1)

2016年是自主车企蓬勃发展的一年,各大自主车企百花争艳,旗下车型都有很不错的销量,纵观去年全年,B50全年销量仅为3.4万台,紧凑形车型排名甩出了40名开外,今年1-3月销量总和仅为0.62万台。同比下降57%。这样的数据让人寒心。在万物利好、天时地利人和的现在,奔腾B50为啥没人爱了?

如果真要说产品力,奔腾B50的产品力并不差,他从2009年发布就备受瞩目,犀利的底盘,优秀的动力,这些都是他当时宣传的卖点。横空出世的B50为何有这般作为?其实简单的扒下去,不难发现他与老马自达6的关系,借鉴采用了老马自达6的地盘,使得B50有着同级还算不错的操控性,虽然与马自达6还有所差距,但是在同级中,已然是标杆水平。

奔腾b50和马六是一样的底盘吗(丰田变速箱马自达底盘)(2)

可以决定整车舒适度,操控性的低盘有了,而且还是大名鼎鼎马自达6的底盘,就需要一台稳定的发动机衬托。很多汽修工朋友都会发现,老款B50的发动机舱与老款大众发动机舱出奇的相似,B50的这台发动机与大众EA113发动机结构相似,其实老款B50发动机并没有不好,除了动力略弱、油耗略高之外可靠性还不错。

全新的B50搭载全新的1.4T发动机,作为一汽当家的发动机,这款发动机动力更为迅猛,而且可靠性不错,但是1.4T发动机似乎来得太晚,在帝豪、F3、逸动把市场瓜分差不多的时候,他才姗姗来迟。

奔腾b50和马六是一样的底盘吗(丰田变速箱马自达底盘)(3)

当然不仅仅是底盘与发动机,变速箱作为车辆最为重要的核心部件,他的变速箱同样来头不小,6速手自一体变速箱可靠性很好,他与发动机的匹配在这个价位中表现不错,至少没有很强烈的顿挫感,来自丰田爱信的这台变速箱可以说来头不小,不仅国内车企使用,国外雪铁龙标志等国外厂家装机。优势可以说十分明显。

奔腾b50和马六是一样的底盘吗(丰田变速箱马自达底盘)(4)

新款B50上市势头很猛,老款B50现在有万元优惠,低配车型已经下探到了7万元,如此优秀的车型配上低廉的售价,为啥消费者就是不爱了呢?

最重要的是有更加可靠,更加强势的车型崛起,让B50显得力不从心,多年的悠然自得让奔腾丧失了壮大的野心,一步慢,全程慢,虽然B50产品力不错,但是有比他更强的产品力出现,失败也就在所难免。

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